蛰伏10年,隐形冠军等来新能源风口 丰田、三菱、百事可乐都进了这家氢能应用公司的“朋友圈”

丁孝涛旁边的这台制氢机虽然看着不大,但定价200万元。本报记者张頔摄水经过电解生成氢气和氧气,这是一个广为人知的化学反应。但从生产过程来讲,想制造出高纯度的氢气并不容易；从市场角度而言,等到氢能应用的爆发期更是一个漫长过程。

蛰伏10年,藏身济南高新区的这家做氢能应用的隐形冠军公司终于等来新能源的风口,如今成了各类创投争相拜访的对象。

本报记者张頔

销售上没要求,研发补贴每年砸几百万

这两天,王寿荣又接待了几个来考察的投资人。随着氢能利用前景越来越明朗,赛克氢能在这个行业里想藏都藏不住。

王寿荣是山东赛克赛斯氢能源有限公司(以下简称赛克氢能)总经理。赛克氢能在PEM(质子交换膜)电解纯水制氢这个细分领域属于隐形冠军。

上世纪80年代,国家科研主管部门意识到了氢气制造设备的重要性,在济南投建了一个研发项目。1998年,参与这个项目的科研人员成立公司,专业从事高纯氢气发生器的研发、制造和销售。当时公司主要生产供应实验室用的小型制氢设备,年销售额百万元左右。

随着几位科研人员年龄越来越大,公司面临着重组。公司面临的问题是,虽然实验室研发水平国内领先,但受制于核心工艺落后,生产出来的产品都是附加值不高的小型设备。当时,有能力生产大型制氢设备的公司,全球没几家,国内大型制氢设备基本依赖进口。

2007年,济南高新区的赛克赛斯药业集团发现了这家公司,对其进行了全资收购。“药业集团董事长邹方明对于新能源行业很有信心,重组赛克氢能时非常果断。”赛克氢能副总经理丁孝涛说。

新公司成立后,药业集团没有对赛克氢能在销售上做太多要求。当时集团一个月主业营收比赛克氢能几年的营收还要多。不光如此,集团每年还补贴几百万元研发资金给赛克氢能,相当于拿钱养着赛克氢能。

为突破核心工艺的束缚,集团组建了新的研发团队,最终打通了PEM大型制氢设备的研制通道,并实现量产。这个时候,新能源的风口也来到了。

给丰田、三菱配套,风口之上营收涨两倍

在工业生产中,氢气早已进行了应用,比如切割、焊接以及有机玻璃制品火焰抛光。

最近几年,新能源汽车带动的研发浪潮,大大开阔了氢能利用的前景。2016年,赛克氢能的营业额为1650万元,2017年的预定目标为5000万元,提升了两倍。

如今,百事可乐在欧洲市场上的一些货运卡车上安装了一种小装置。这个小装置是赛克氢能与英国客商合作开发的车载节能助燃制氢机。这个装置通过利用原卡车发电机浪费的电能,产生出高纯度氢气并随空气吸到发动机中充分燃烧,能够节油10%-15%,大大减少有害气体排放。

在氢能源汽车领域,丰田公司处于世界领先水平。2015年丰田出厂了首批700辆氢能源汽车。丰田、三菱等一直从赛克氢能采购各种型号的氢气发生器,用于氢燃料电池的小、中试实验,目前,丰田和三菱正与赛克洽谈大型制氢站研制项目,采用太阳能、光伏等清洁能源电解纯水,为氢能源汽车加氢站提供高纯氢气。

除了替代燃油之外,氢气还有一些超乎想象的应用。比如说,中国西部大量风光电能不能并网、利用率不足,赛克氢能与宁夏一家电力公司合作,利用西部风光电能,在二氧化碳排放区周边建设大型制氢站,将补集到的二氧化碳和氢气进行化学反应,制备出工业原料甲醇。在工业交通领域,赛克氢能已经能够为热电厂、半导体芯片烧结、氢燃料电池、核武器重水浓缩、军用气象、车用节能氢氧机、氢分子医学等领域生产研制各型号的制氢机。

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