邮政总局“劝架”，阿里顺丰大战熄火双方昨日恢复合作，数据之争暗流涌动

商报济南消息（记者张冠超）就在读者准备好小马扎，等着看阿里、顺丰“互怼”升级时，国家邮政总局昨日又再次出手，叫停了这场物流大战。而细看这场闹剧始末可以发现，电商和物流企业对商业数据的争夺已愈发焦灼。

昨日凌晨3点，国家邮政总局官网发布信息，称于2日晚间召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调，双方同意从昨日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

据了解，这场矛盾起于6月1日。当天上午，菜鸟发表声明，称昨晚接到顺丰发出的数据接口暂停告知，并在1日凌晨关闭丰巢自提柜的数据信息回传，当天中午又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传，建议商家暂时改用其他快递公司发货。

然而，顺丰在当天下午给出了完全不同的说法，表示公司并未关闭菜鸟数据接口，而是菜鸟暂停丰巢数据接口，原因是公司拒绝向菜鸟提供部分客户隐私数据，并称菜鸟并未关闭其他平台数据接口，认为其做法是一场有针对性封杀行动。但菜鸟对此同样予以否认。

就在双方各执一词之时，国家邮政总局1日晚间公告，菜鸟和顺丰关闭互通数据接口已导致少量快件信息查询不畅，对部分生鲜农产品寄递业务造成影响，要求双方寻求解决问题的最大公约数。

不过次日事件继续发酵，京东CEO刘强东、美团副总王慧文、网易CEO丁磊先后在自媒体声援顺丰，将旗下业务接入丰巢快递柜，而当天顺丰估价也应声下跌，当日市值蒸发28.54亿元。同时，部分快递公司也紧急电令各地业务公司抢夺顺丰电商客户。

昨日，记者联系阿里、顺丰双方，但均未给于表态。不过在不少业内人士看来，这次掐架主要还是与核心客户信息和物流数据有关，如天风证券分析认为，未来物流快递的“眼睛”就是数据，若丧失了这方面优势，快递公司在发展过程中的能动性将大打折扣。

另有分析人士指出，菜鸟的运作模式是“统一面单、统一分拨、统一调配，这提高了公司物流的效率，但也使其变成了“头部公司”，能够拿到所有加入联盟的物流公司商业数据，而随着菜鸟自建仓库和自有车辆的增多，议价能力也将持续增长，这正是顺丰所担心的。

该分析人士进而表示，在顺风嘿客失败，顺丰优选前景尚不明朗的背景下，丰巢快递柜已成为顺丰线下战略的核心之一，目前在全国70多个城市布设超过5万台，而菜鸟要求提供丰巢所有包裹信息的做法，无疑触及了顺丰的底线。

而在中国物流学会特约研究员杨达卿看来，丰巢数据是评估快递服务“最后一公里”的重要指标，也是菜鸟全链路数据的重要一环，而丰巢业务量主体来自菜鸟联盟，菜鸟要求数据开放有一定的合理性，因为少了末端一环，菜鸟全链路有不完整性。

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