40余条省际干线，网络覆盖全国，今年转战省内网络变or不变？永昌物流：转型在路上！

加快全国直达专线网络建设，力争年内开通山东省内区域网络，分步组建100余台斯坦尼亚甩挂运输大车队……不得不说，这两年永昌物流的发展速度实在有些惊人。作为济南为数不多的国家AAAA级物流企业，永昌物流一直较为低调。用董事长吴明永的话说，近两年永昌物流正在练“内功”，蓄势待发。按照规划，永昌物流将在深耕全国直达干线的基础上，在今年开通省内网络专线，真正实现企业转型，助力济南物流行业健康发展。

大格局绘就大蓝图深耕省际干线十余年，再拓省内新领域

众所周知，现代物流发展水平已成为衡量一个国家综合实力发展水平的重要标志。然而，受行业规模化、集约化程度不够、服务能力和水平不高等因素制约，济南存在多年的多、小、散、乱等专线格局一直未得到有效改变，且受人工、油价、房租上涨等因素制约，物流成本也是居高不下。同时，伴随着快递、快运边界越来越模糊，很多高利润的小票零担货物也被快递和新兴的快运企业蚕食，这就导致传统零担物流企业生存空间进一步压缩，竞争更加激烈。“传统的专线零担运输企业正逐步从小票零担运输演变为短途倒短和大票整车运输，专线物流行业已经进入红海时代。”永昌物流董事长吴明永表示，目前，行业内普遍呈现出一种焦虑不安急于寻求发展和突围之路的状态，很多专线在自身突围的同时也不断在寻找行业发展的机会，永昌物流也不例外。

自2006年永昌物流成立以来，公司就开始以济南为起点深耕全国省际干线的开发建设工作。立足于要做推动行业建设者的发展目标，多年来，永昌物流成绩不菲。2013年，永昌物流被中物联评为国家AAAA级物流企业，目前已实现以济南为中心辐射全国主要省会城市和部分地级市的直达网络。“根据业务规划，永昌物流正在加快全国直达专线的网络建设，华东地区作为2017年首批网络建设的重点区域。”吴明永介绍，此外，公司将在今年开通省内专线网络，“目前，前期工作已准备就绪，首批线路将于近期开通。”

甩挂运输助力物流提速传统物流向现代物流转型逆袭

提到永昌物流，不得不提的就是永昌物流的“大车队”。100余台斯坦尼亚进口车整齐停靠在蓝翔北路的永昌物流园内，甚是壮观。而这在整个济南物流圈里都是比较罕见的。“很多物流公司选择轻资产运营的时候，我们就开始注重车队建设，事实证明，这条路是对的。”吴明永表示，连续两年他都选择与世界顶级车辆斯坦尼亚和沃尔沃等进口车型进行合作，为的就是专业和效率。

2015年，永昌物流率先启动甩挂运输模式。这就意味着，在货源充足的情况下，理论上除了保养和修车的时间之外，其他时间的牵引车都可以实现运营的状态，车辆的利用率自然要提高很多。据了解，2015年，永昌率先试点杭州、义乌、宁波专线，2016年，公司相继启动广州、昆明、衢州、慈溪甩挂运输线路，2017年，公司开通无锡、苏州、嘉兴、西安专线，未来，公司将在兰州、襄阳、重庆、武汉等专线实现甩挂模式。

“目前有20条甩挂运输线路，所有干线都能达到定点、定班、定线陆地航班的运输要求。”吴明永表示，随着电商模式的发展普及，配送要求愈来愈高，物流全国网络的搭建和区域网络的下沉是大势所趋，物流整合抱团发展是必然之路。永昌物流将在不断开拓省际干线班车、实现更多省际线路直发班车的同时，以山东省为试点，通过搭建专业管理团队、整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台，创新颠覆性商业模式，搭建小件快运服务平台和零担专线服务平台，成为行业最有效率的连接者。 （记者王晓芳）

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