●位置：卧龙路与西十里河东街交叉口向西●症状：道路变窄，两年多至少致1人死亡30人伤●药方：挡路的公交场站向北后退卧龙路“卡脖段”7月底打通

两年半至少30人受伤、1人死亡的卧龙路“卡脖段”有解了！3日，记者了解到，挡路的128路公交场站已开拆，并将整体向北后退，为打通卧龙路让路。据市中区市政部门有关人士称，该处将恢复北侧3车道，工程预计7月底竣工通车。

●症结

公交场站吃掉百余米车道“卡脖路”事故频发

位于王官庄东区的卧龙路，东段道路平整宽阔，交通信号灯、路面车道标线和马路中间的隔离绿化带设置齐全。但从卧龙路与西十里河东街交叉口向西，双向六车道在此处陡然窄了一半，成为一处“卡脖路”。症结在于路北一公交场站的存在，“吃”掉了卧龙路北半幅百余米车道。由于卡脖段地处西下坡路段，路面变窄后，事故频发。据交警部门统计，自2015年至今，此处共发生一般程序事故30起，致死一人，伤30人。这还只是事故发生后报警统计得出的数据，快处快赔事故未纳入统计。

继续沿卧龙路向西，过了公交场站后，原北半幅路面已彻底沦为停车场。在最西端大众广场路段，马路中间出现长数百米隔离护栏，此外其他路段均未设置护栏。尤其在大众广场以西马路北侧，机动车道基本只剩两条车道，每天早晚高峰都拥堵不堪。

●打通

公交场站向北后退多年“肠梗阻”将顺畅

挡路的公交场站是公交公司五分公司三队驻地，停靠128路公交的22辆车。但公交场站迁移后，128路公交线路也将面临调整，这样就会影响周边多个小区数万居民出行。为此，今年4月王官庄街道组织公交公司、市政部门等参加的专题协调会，多方就公交场站原地向北后退达成一致，128路公交线路也不再调整。截至5月3日，公交五分公司三队办公用房已完成拆迁，北边新公交停车场平整硬化本月中下旬就能开工。记者从市中区市政部门了解到，现在的公交场站和卧龙路北半幅车道之间存在一定的高度差，未来公交场站向北后退后，将在北边建一堵挡墙，然后进行回填、垫实，彻底打通卧龙路这段“肠梗阻”，预计7月底就能竣工通车。

虽然挡路的公交场站搬迁了，但卧龙路过了公交场站后的北半幅车道暂时只能维持现状。相关人士表示，卧龙路大众广场段改造将纳入刘长山路二期工程，结合片区拆迁一并进行，今年先期进行棚户区拆迁，待取得进展后，明年市市政部门将对此处进行道路建设。

●相关新闻

刘长山路二期年底前开工

卧龙路东接二七新村南路，向西过南辛庄西路后接机一西场路，为经十路和二环南路之间南部城区一条主要的东西向道路。今年市两会期间，市市政部门有关负责人在答复人大代表时曾表示，刘长山路二期已经列入了今年的断头路、瓶颈路建设计划中，今年年底前将开工，“不涉及铁路施工的东西两段明年年底竣工通车，涉及铁路的部分2019年竣工。”这意味着卧龙路大众广场段至铁路段2018年底前有望打通并通车。届时，从舜耕路沿济大路、六里山南路、二七新村南路、卧龙路直达白马山片区，将不再有“瓶颈”阻碍。待2019年刘长山路二期彻底贯通后，市区南部将新添一条去往长清卫星城的交通干道，成为继经十路之后又一条“黄金大道”。

3月31日，玉兴路(万寿路以北至清波路路段)放开交通。随着这段瓶颈路的完工，玉兴路实现全线贯通，南城居民出行又多了一条“纵贯线”。今年济南计划打通和拓宽断头路瓶颈路，除了首个通车的玉兴路外，北关北路、西泺河路、公益街、土屋路、旅游路西段已陆续开工建设。 （记者罗晓飞）

新闻推荐

疑受到乘客言语刺激公交司机倒在方向盘上倒下前紧急制动保障全车乘客安全医生称系情绪激动致呼吸性碱中毒

王琳/绘3日14:00左右，闵子骞路与山大南路交叉口附近，一辆K107路公交车还未到站便停靠在路边，公交司机手捂着胸口，浑身颤抖趴在方向盘上，后被送医院救治。据一目击者称，疑受一乘客言语刺激，这位...

济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。