燕山立交封闭路段有望6月通车为争取两条二环线路延长项目年底完工，他们24小时不停工

王云庆在检修机器

对于多数人来说，五一劳动节是一个外出游玩或与家人团聚的节日。然而，还有一些劳动者依然坚守在工作岗位上诠释着劳动的美。在建的二环东（南）延长项目工地上，“轰隆隆”的机器声还在继续；在103国道上，一线养护工人不厌其烦地巡护检查；公交车上，司机加班加点确保市民顺畅出行……这些交通劳动者的工作或许平凡，但正是有了他们，城市的交通出行才能和谐有序地运转。●人物

二环东路南延项目施工四处处长 梁广山为赶工期，他已经4个月没回家了

作为全市重点交通工程，二环南路东延与二环东路南延项目肩负着打通济南二环路东（南）出口的重要任务，对完善济南快速路网、实现全市“高快一体”交通规划有着重要意义。“穿山凿岭，这是二环南路东延与二环东路南延项目建设过程最真实的写照。”济南市交通运输局工作人员说。按照规划，今年年底，两大工程要建成通车。由于地质条件差、技术要求高，两大工程工期也相当紧张。

“从春节回来就没回过家了。”5月1日上午，负责二环东路南延项目的施工四处处长梁广山告诉记者。梁广山主要负责二环东路南延项目的一线生产和施工计划落实以及生产过程中的各种协调工作。看似轻松，但肩上的担子可不轻。据了解，施工四处所负责的标段主要是大岭隧道到涝坡互通立交一段的建设施工，地质条件尤为复杂。由于隧址区地下水通道密集，富水破碎带多，透水风险高，容易坍塌，岩层存在富水破碎带及溶洞，存在多方面不可预料的地质因素。“隧道施工刚开始时，每天只能掘进1米，到后来每天可以实现2-3米。”梁广山介绍，为了赶工期，除了加班加点不休息，他们也在工序衔接上下足功夫，“争取一环接一环，24小时不停工。”目前，二环东路南延项目的小岭隧道已于去年11月贯通，大岭隧道已完成接近90%，其中，左线剩余60米贯通，右线剩余150米贯通，预计6月将全线贯通。

梁广山的家在河南新乡，作为交通项目建设的劳动者，为赶工期长时间不回家也是常有的事。“最长的一次是6个月没回家。”梁广山说，当时他离开家时，宝宝刚出生三天，妻子还躺在医院。等他6个月回家时，孩子已经开始认人了，“不认识我，一抱她就哭。”梁广山说，直到现在，他仍觉得亏欠妻子和孩子。

想孩子时，梁广山会跑到位于怪坡上的项目部办公室，因为那里有无线网络，可以跟孩子视频。晚上他和同事住在兴隆片区的白土岗村，由于拆迁等原因，附近几个村庄都已搬走，几乎无人居住，手机也只有2G网络。但在梁广山看来，这些根本算不上辛苦，“早一天把路修好，早一天让市民通行顺畅才是正事。”济南市公路管理局市郊公路管理处养护工 王云庆公路养护30年，他绕地球走了10圈

皮肤黝黑、笑容憨厚、言谈朴实、眼神坚毅，眼前这位五十多岁的汉子就是王云庆，济南市公路管理局市郊公路管理处党家公路站一名普通的一线养护管理员。自1987年10月份参加工作以来，王云庆一干就是三十个春秋。说他见证了济南公路养护变革，一点都不为过。从“扛把扫帚在肩头”到多种养护机械同步作业，公路养护的每一台新设备他都熟悉，所辖公路的每个角落他都走过。

早上不到7点，王云庆像往常一样早早地来到单位，完成对所辖路段凌晨机械保洁质量的检查后，他又开始进行白天的养护巡查。公路沿线的井箅子、道口桩是巡查重点，桥梁是不是安全？路面有没有病害？王云庆要一一记录。“我是个爱干净的人，养路也一样，路面上不干净就像我的脸没洗干净一样，水沟不畅通，路边有杂草，就好像我衣着不整洁，叫人憋屈难受。”王云庆介绍，他要按计划开展公路小修，做好现场管理和质量验收；组织保洁车辆上路进行循环清扫、降尘作业；机械作业间隙，对保洁设备进行检查检修，对作业中出现的问题进行点评小结，并做好夜间作业准备。这样一天的工作才算结束。

然而下班后，王云庆总是最晚离开单位，忙碌了一天要静下来记录工作中发现的问题，梳理还需要改进的地方。有人给他算过一笔账，对所辖路段不间断巡查，所辖全程大概35公里，加上中间的过渡路程，平均每三年就要绕地球一周。

别看王云庆年龄大，但他可是一名机械能手。“我本来文化水平就低，自己要再不上点心，勤学着点儿，常琢(着点儿，哪里还能赶得上形势。”了解他的人都知道，王云庆肯吃苦，肯学习，肯动脑筋，肯牺牲时间。党家公铁立交桥下有一个排水泵站，王云庆从1992年开始就一直兼顾泵站排水工作，汛期他时常在泵站一住就是一两个星期，如有雨情，及时开泵排水，用他的话说“有雨在家也不放心，还不如守着设备踏实。”2012年冬天有一场大雪，为了除雪，王云庆三天三夜连轴转，最终累倒进了医院挂了吊瓶。然而，当得知一台融雪剂撒布斗故障时，他毅然拔下吊针又赶回站上，和同事们一块进行现场抢修……●相关新闻

再过7个月二环东（南）延长项目通车

4月30日凌晨，燕山立交至旅游路段主线高架路第八联箱梁顺利合龙浇筑完成，这标志着燕山立交高架路主线顺利合龙贯通，这也是济南绕城高速济南连接线——二环东路南延工程的重要一环。目前，燕山立交往南的高架路段施工进展迅速，预计燕山立交将在今年6月底前通车。目前，项目累计完成总投资18.86亿元，占总量的68.5%；路基填挖方完成186.5万立方米，占总量的92.6%；桥涵工程已完成总量的82.5%，隧道开挖支护长度 4980.6 米，占总量的82.8%。

此外，二环南路东延工程累计完成投资30.6亿元，占总量的68.3%；路基填挖方完成530.7万立方米，占总量的97.4%，桥涵工程完成占总量的67.5%，隧道开挖支护长度10325米，占总量的86.2%。两个项目将于今年年底通车。

市郊7公里路一天洒水近200方

180方水有多少？按照一个人每个月用6方水计算，180方水比两个人一年用的水还要多出近40方。而用到治理扬尘上，这点水则显得微不足道。在济南南部103省道上，五台道路清扫设备正在进行道路清洁作业，在这里，一段不足7公里的道路一天就要用到近200方水。

省道103铁路南苑小区以南到历城区界段的道路清洁工作是由济南市交通运输局公路管理局市郊公路管理处负责，与其同步被管辖的还有市中区、槐荫区、天桥区等约60公里市郊道路。由于附近建筑工地多，且路段为驾校考试指定路段，这一段路的扬尘治理工作相对较重。据市郊公路管理处处长姜伟介绍，为做好道路扬尘防治工作，局里严格落实“277（两冲七扫七洒）”清洁法，同时制定了“五机五步法”机械化保洁标准流程。“第一步是一辆洒水车将车道脏东西冲出，然后第二步接力，将第一步未冲出的脏东西进一步冲出，第三步清扫车清扫车道，第四步是高压清洗车冲洗车道黏着物，最后是洗扫车将冲出的黏着物清扫干净。”

（记者王晓芳）

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