顺河高架跳接南城南延一期今日通车431天高速精细施工铸就济南“市政速度”

本报记者 范良 摄

“五一”将至，顺河高架南延工程现场再传佳讯。在市市政公用事业局强有力调度下，经过2000余名建设者431天的全饱和施工，顺河高架南延一期工程高架路和地面道路完成上面层摊铺，基本完成路灯、交通、绿化等附属工程施工，将于4月27日零时正式通车。

如果说二环南路是南部城区的快速走廊，那顺河高架南延便是南部城区与中心城区的必要枢纽。如今，一期工程正式通车，完成治堵攻坚战的一个重要阶段，使其成为济南市首条完工通车的在建快速路，对缓解西南部城区交通拥堵起到至关重要作用。

按照市委、市政府提出的“精准、精细、精心施工”以及加快项目建设速度要求，顺河高架南延工程项目部将继续发扬铁军风范，以高昂的奋战热情和咬定青山不放松的必胜决心，确保顺河高架南延二期工程年底竣工通车。

工程概况

南接英雄山路立交桥，北至七里山路与二期地道相接。完善配套市政管线、机电照明、消防、交通等工程，同步完成海绵城市建设及绿化。

高架路，以蓝海大饭店附近一对2车道上下匝道为界，以南至英雄山路立交桥段为双向6车道，以北至七里山路段为双向4车道，限速80公里/时；地面道路，标准断面为双向6车道，限速60公里/时。

路线指引

自北向南，现阶段设两个上桥口。一个位于玉函小区北路（即高架桥北头落地点，待年底二期地道通车时将取消），上桥后可一直行驶至S103省道、老虎洞山隧道及二环南路。另一个在英雄山路段，可由奥特莱斯门口上桥匝道通往高架路主线，此口为永久上桥口。自南向北，由S103省道、老虎洞山隧道、二环南路经由英雄山路立交桥一路向北，行驶至蓝海大饭店门口北侧下桥匝道下桥。快 14个月竣工通车高架主体当年完工创纪录

架设立体交通格局，打通环状快速路网，是济南市缓解交通拥堵的重要举措。在这场治堵攻坚战中，顺河高架南延一期工程提前通车，成为济南市首条完工通车的在建快速路。

市市政公用事业局市政设施管理处处长杨峰表示，英雄山路作为贯通济南城区南北的主干道，车流量大，社会关注度高。为尽快完成建设，项目部自去年2月17日正式开工建设以来，组织参建单位投入各类机械设备1000余套，共2000多名工人昼夜奋战一线，全时全域饱和施工，开足马力全速推进。

去年底前，项目部用10个月完成高架主体，包括272根桩基、86座承台、88根墩柱、21联箱梁建设，完成电力沟、原水、水、气、热等各类管线18公里，恢复英雄山路地面道路通行；今年春节后，用3个月时间完成高架、地面附属工程等收尾施工，实现一期高架路正式通车。畅 平地飞架巨龙起打通南部快速交通走廊

顺河高架南延一期工程全面通车后，对交通拥堵的缓解将立竿见影。届时，市民可以通过高架路无缝对接二环南路，使区域交通明显提速，为缓解西南部城区交通拥堵起到至关重要作用。

顺河高架南延承担着城区快速路网连接功能，以及主城区对外进出交通的快速集散任务。它既是济南市快速路网建设的重要一纵，也是实现英雄山路立交桥全方向互通功能的必不可少内容。济南城建集团有限公司六分公司副经理韩惠清介绍，通车后，一期工程将激活英雄山路立交桥北侧交通，从真正意义上实现其360度全方向全互通功能。

工程的竣工通车，对于南部城区区域交通拥堵的缓解作用同样显著。27日起，顺河高架南延一期将有效分流舜耕路、阳光新路、建设路、玉兴路、七里山西路等周边道路，极大方便附近居民出行，打通南部城区重要的交通新走廊。全 一路通则配置齐工程建设综合规模见效益

如今，顺河高架南延一期工程视南部大型片区快速发展的需求，在英雄山路段建设2条电力沟、1条原水管线、2条供水管线，新增1条燃气管线，并扩容原有供热管线；以形成“三线二点”的新式道路海绵绿化景观新走廊结构为目标，新建成绿化总面积达2.2万平方米，并按照“渗、滞、蓄、净、用、排”的建设理念，打造又一条“三季有花、四季常绿”的海绵绿化景观走廊……

道路畅通，则百业俱兴。顺河高架南延一期工程的顺利通车，进一步拉近了济南城区南北距离，使西部城区、主城区、东部城区、滨河新区与南部景观区更紧密地连接为一体，带动旅游、商务、会展、房地产等产业发展。按照城市总体规划空间布局的发展要求，工程还将成为黄河北等地区与中心城区新增快速通道的重要组成部分，为北跨战略提供顺畅交通支撑，并为省会城市群经济圈持续健康发展带来助益。 （本报记者 鲁婧）

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