“拆违拆临”关键不忘“还空间于民”□董海宁

济南市规划局17日出台了《拆违拆临地块后续利用工作规则》，明确要求，有规划的按规划来，没规划的要以建绿为原则、不建绿为特例，对于大面积的空地，经过审查后可结合绿地当停车场或健身场所。（详见昨日本报A2版）

去年年底，一封“铁柱的来信”引发泉城人民对城市管理和市容市貌的热议。随后召开的全市工作务虚会，将“拆违拆临、建绿透绿”确定为济南今年的一项重点工作。围绕“打造四个中心、建设现代泉城”的战略部署，各区（县）也投入到“拆违拆临”的工作热潮中。

拆违拆临，绝非只是一拆了之，“拆后建什么、怎么建”是更加值得深思的问题。有的城市拆违拆临后，留下一地建筑垃圾，既影响市容市貌，也给周边市民通行和生活带来极大不便；有的城市拆违拆临后，剩下残垣断壁，遗忘了城市应有的美貌面容。

土地是一个城市发展的绝对珍稀资源，市容市貌是一座城市对外宣传的重要名片。拆违拆临的意义，在于其工作不该止于把违建拆除，更重要的是应紧随其后的“建绿透绿”工作。我们绝不能割了“毒瘤”，却留下“疮疤”。

今年，山东省委副书记、济南市委书记王文涛在调研拆违拆临工作时曾表示，对拆出的土地要“以建绿为原则、不建绿为特例”，要做到还绿于民、还路于民、还山于民，把市民的公共利益放在首位。“拆违拆临”工作，不单是为城市建设和发展服务，归根结底，它更是一项民生工程、民心工程、惠民工程，为的是给城市留出更广阔的发展空间，给百姓创造更美好的生活环境。

如何使拆出的土地重现价值？拆违拆临作为一大利民之举，要本着“还利于民”的原则开展工作，这就要求建绿透绿过程中，合理规划设置，将百姓的利益放在首位，将拆违拆临的美好成果惠及广大民众。

今年召开的拆违拆临、建绿透绿工作专题会上，市委副书记、市长王忠林提出要坚持“还绿于民、还空间于民”。拆违拆临过程中，把拆出的大量公共空间来复建道路，有效缓解道路拥堵，让市民享受畅通出行的便捷；建停车场，缓解让市民头疼的出行“停车难”问题；建公园、建绿地，提升城市的美好形象和气质，让市民共享优美的公共环境，增添城市幸福感……“还绿于民、还空间于民”，实质就是“还利于民”。如何盘活拆违拆临后的公共资源，这考验着城市管理者的智慧。

拆违拆临，拆除脏、乱、差，还给百姓的是洁净、整齐和美好，这其中也饱含着百姓对城市建设的一份美好期待。拆违拆临，关键不忘“还利于民”，让更多的百姓共享惠民成果，也为建设现代泉城的宏伟蓝图增添靓丽的一笔。

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