拆违腾空地块若无规划首选建绿济南拆违拆临地块后续利用出细则：大面积空地经审查也可建停车场

顺河高架下违建拆除前后对比。据了解，高架下空地将规划建设停车场。 记者王锋 摄

10187处!这是截至4月7日济南市累计拆除违建的数量。随着拆违拆临的大力推进，市民惊喜地发现：高架桥下通透了，路边也亮堂了。不过问题也来了，拆完之后会不会返潮，腾出的空地怎么利用？对此，济南市规划局17日出台了《拆违拆临地块后续利用工作规则》，其明确要求，有规划的按规划来，没规划的要以建绿为原则、不建绿为特例，对于大面积的空地，经过审查后可结合绿地建停车场或健身场所。

以建绿为原则、不建绿为特例

市规划局相关负责人表示，在腾出空地的利用原则上，《规则》指出，占用现状山体、绿地、道路、河道，现状农林、村庄集体建设用地，及现状居住小区或单位权属用地内部公共空间的，应恢复原有用途；规划为绿地、广场、道路、河道、交通场站、市政公用设施、公益性公共服务设施的，应优先按规划实施。

拆后地块暂时无法按规划用途实施的，责任主体应按照“以建绿为原则、不建绿为特例”的原则，确定规划实施前的暂时用途。

具体来说，拆违拆临腾出的空地，今后规划为山体公园、大型城市绿地或广场的；规划为道路、河道、交通场站、市政公用设施、公益性公共服务设施的；临路、沿河的空闲地，以上这三类，在规划实施前应作为暂时绿地。

对于面积大于500平方米的空闲地，周边现状居住区较多、休闲健身设施较为紧缺的，按规划实施前，在不新建建筑物、不影响远期规划实施、不对周边产生不利影响的前提下，可考虑公共利益需要，结合绿地局部设置休闲健身广场。

面积大于2000平方米的空闲地，周边现状公交停车设施紧缺的，按规划实施前，在不新建建筑物、不影响远期规划实施、不对周边产生不利影响的前提下，可结合绿地局部设置公交停车场。

申报绿地之外暂时用途的要审查

按照《规则》，各区（县）政府作为拆违拆临地块利用的责任主体，负责制定拆后地块利用计划，公示拆后利用方案。

此外，属于城市高架路、高速路管理范围内的，由市交通运输局会同区政府制定拆后利用计划，公示拆后利用方案，并组织实施。

《规则》指出，拟作暂时绿地的，无需市拆违拆临地块后续利用办公室审查，应报园林部门备案。其中，占地超过1000平方米的利用方案需报园林部门审查。申报绿地之外暂时用途的，市拆违拆临地块后续利用办公室会同相关部门对申报用途进行审查，并将审查结果函告申报主体。经审查不同意申报用途的，责任主体仍需按照绿地组织公示、实施。此外，拆后恢复原状，无需审查直接实施。（记者何涛）

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