访市人大代表、市物流与交通运输协会会长、山东鹊华集团董事长滕善明应加快打造大桥路物流核心区

市人大代表、市物流与交通运输协会会长、山东鹊华集团董事长滕善明

区域性物流中心怎么建？传统物流园区如何转型升级？本土物流企业应如何发力？在刚刚结束的两会上，市人大代表、市物流与交通运输协会会长、山东鹊华实业集团有限公司董事长滕善明带来了深化物流园区发展的建议，“老物流园区改造升级时给予一定政策倾斜，新园区规划建设时给予重点规划，形成一定激励机制，有助于物流产业健康发展。”滕善明认为，打造区域物流中心应加快建设大桥路物流核心区。

关键词：物流核心区 推进大桥路物流片区转型升级

在滕善明看来，大桥路是济南市发展最早、规模最大的物流片区，同时也是十三五规划建设的两大综合物流基地之一。该区域内有盖世国际物流集团、鹊华集团零点国际物流港等两大重点物流园区，山东奔腾物流有限公司、大润发华北区物流中心等1500多家物流企业。“济南市要打造区域物流中心，这里是重要的载体，将在济南实施北跨、携河发展中起着桥头堡的作用。”滕善明说。

据悉，为全面落实市委市政府“打造四个中心，建设现代泉城”的战略部署，历城区政府制定了建设辐射全国的现代物流核心区的目标。而山东鹊华集团正在建设总建筑面积100多万平方米的济南电子商务物流服务园，将建成物流信息交易中心、资金结算中心、总部集聚中心、电子商务中心等板块，通过建设高质高端智慧物流园区，实现电子商务与传统产业深度融合，打造全市最大的现代商贸物流产业项目。同时，盖世国际物流集团将以建设国际冷链物流信息平台为突破点，推动多式联运，促进物流服务体系高效运转。

滕善明建议，相关部门在产业规划、土地规划、扶持政策等方面应该有针对性地实行重点支持和倾斜，加快大桥路物流核心区的建设，促进物流资源整合和运作一体化，推动物流业与制造业、商贸业和农业互动融合发展。

关键词：产业融合 推动建设高端商贸物流产业

随着物流业的蓬勃发展，物流企业分布散乱、物流配送成本高等都成为了制约物流业发展的因素，“打造一个物流业的CBD，形成物流核心区，形成物流产业的集聚，一方面可以有效节约土地资源，另一方面可形成企业集聚，实现信息互通、资源共享，进而降低企业运营成本。”

与此同时，滕善明认为，应加快推进华山北片区的规划建设。华山北片区位于黄河以南、济青高速以北，是济南北跨、携河发展的重点区域，“它的开发建设对推动济南实现从‘大明湖时代\’向‘黄河时代\’的历史性跨越具有重要的意义。”据了解，有关单位已签署华山北片区项目土地熟化和开发框架协议、安置房工程建设战略合作意向书。滕善明建议，应该以产业为依托，在现有基础上，推动建设高端商贸物流产业，发挥物流核心作用；同时，要加快片区土地熟化。在拆迁安置工作中，借鉴华山片区的成功经验，和谐拆迁，加快建设，保护好居民的合法权益，促进开发建设单位的工作推进。（记者王晓芳）

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