吊装就位的钢混结构箱梁 (井晓博 摄) 正在吊装的钢混结构箱梁
本报3月27日讯(记者 鲁婧)今天,记者采访了解到,以6月底前
完成高架主体建设
为目标,工业北路快速路工程现已启动钢混结构箱梁吊装。其中,跨越冷水路口段长60米,创济南市高架桥中单跨最长纪录。
今天,记者来到工业北路恒大城附近看到,一辆状似“坦克”的履带吊车正将钢混结构箱梁吊装就位。该段箱梁全长200米,其中跨越冷水路口段长60米,创济南市高架桥中单跨最长。
除了跨度长,其制作、运输到吊装同样挺特殊。
就拿已吊装完成的该段第一块箱梁为例,长24米、宽4米、高3米,重达96吨,在济钢附近的钢箱梁厂耗时3个月建成。为了稳妥运输到现场,项目部为其调来加长重卡,并规划了两条夜间运输路线。箱梁的吊装也不马虎,提前安装28组钢结构支架,选用250吨履带吊车吊装,再由工人仔细拼装。像这样的箱梁,一共需要现场吊装44块,随后吊装混凝土预制板、现浇混凝土面板,预计4月底可完成建设。
此外,高架主体将于6月底前全部完工,钢混结构箱梁也将一并完成最后的沥青摊铺并亮相。
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