济莱城铁设章丘南站 从章丘可分分钟到济南和莱芜

晨报讯（记者  李菲菲）大家都知道济莱城铁即将在章丘设站，2月22日，确切消息出炉了！济莱城铁项目进行了第一次环评信息公示，济莱城铁线路是如何规划的？济南会设哪些站？时速能达到多少？且看记者为您介绍，快来看看以后出门怎么走。

据了解，济莱城际铁路项目正线建筑长度115.831千米，桥梁55座48.127千米，隧道25座44.570千米，桥隧总长92.697千米，桥隧比例80.03%。济南至莱芜城际铁路将自济南东客站向东引出，上跨在建济青高铁、石济客专后于东绕城高速(京沪高速)前拐向南，沿东绕城高速西侧依次上跨工业北路、既有胶济铁路、世纪大道、经十东路后设港沟站，同时预留规划济南至泰安铁路接轨条件。

该线路出港沟站后于港沟镇东侧上跨东绕城高速、济莱高速(京沪高速)后折向东，并沿济莱高速并行穿至章丘设章丘南站。线路出章丘南站后线路拐向南，上跨济莱高速进入莱芜市雪野镇境内设雪野站；出站后线路经大冶水库下游、鲁中矿业尾矿库和华电尾矿库之间至莱芜张家洼镇设莱芜站；出站后线路依次上跨济莱高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速，至莱芜市钢城区设本线的终点站钢城东站。

记者了解到，济南市共设3站，全线共设6个车站，分别为济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。济莱城铁线路等级为客运专线，设计行车速度目标值250公里/小时，以后，从章丘可以分分钟到济南和莱芜。

据悉，作为济南都市圈的第一条城际铁路，济莱城铁这次环评公示结束后，再经过一次环评就可以开工建设了。

新闻推荐

十七届人大一次会议今日闭幕

晨报讯（记者李菲菲）自2月4日十七届人大一次会议开幕以来，来自全区各行各业、各条战线的305名人大代表，认真听取了大会所作的各项报告，积极参与各项议程。在为期四天的会议议程中，代表们认真履行人...

济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。