北牟站: 水库青山常相伴

铁道拐了一个弯进入北牟站站上的木亭孙天真从木亭上看北牟站7053次列车9:08到,9:10开

7054次列车16:34到,16:36开

一边是太河水库,一边是青秀小山,位于淄川区太河镇的辛泰铁路北牟站,地理位置注定它成为人们喜爱的下车点之一。站上最近的地方离水库200米。山好、水好、空气好,大家都是过来逛山玩水的。

山里出行,小火车最方便

北牟站两旁地势较高,想走到站台上,需要从车站向下走。站在站台上向两边看去,两侧青山仿佛夹道欢迎小火车的到来。而从车站看下去,蜿蜒的辛泰铁路从山中深处延展而来,在北牟站轻巧的拐一个小弯,又向着大山深处毅然而去。

很多坐小火车从北牟站下车的人,都是因为太河水库而来的。站上最近的地方离水库就200米的距离,出了站就能看到水库。这里山好、水好、空气好,随着小火车的名气逐渐高涨,慕名而来的游客也越来越多。坐小火车来北牟站游玩的人,张店、临淄、齐鲁石化、济南的都有。还有一些青州的游客,专门坐小火车来带到这里,一睹山水美景。

北牟站与其他车站一样,以前也曾有客货运业务。后来随着业务调整,客货运业务取消,货车一天经过二十七八趟,7053/4次列车成了唯一在这里停靠的客车。

小火车对周围的村里人意义重大,以前没有公交车,铁路是大家最方便的出行工具。现在通了公交,但遇到大雨、大雪,山路依然难行,村里人的出行还是得依靠小火车。

观景凉亭为小站增添亮色

太河水库如今已有蓄水,出了车站就能看到波光粼粼的水面。也许是在大山里经过了太久的熏陶,北牟站也带上了幽静的感觉。站上一排排黄色平房在树荫遮蔽下整齐排列。一人抱的大树旁,小菜园里蔬菜长势旺盛。树下青草依依,石桌石凳上苔痕斑斑。前往站台需要经过一丛花圃,还有一座尚新的木凉亭。记者采访时,两位驴友下车后正在休息,准备爬山欣赏美景。

这座木亭是站上特意修建的观景平台。一路走来,辛泰线上专门修建观景平台的站点只有北牟站,为这个历经40多年风雨的小站平添了几分亮色。相比铁路,北牟站地势较高,而站对面是一座不高的小山,从山上有一条小路弯弯曲曲可以下来。站在亭内,可以清楚的看到,辛泰线从大山深处延伸出来,在北牟站经过一个弧度不大的弯,继续前行。即使站在高处,铁路远方也隐在深山中,不知来处去处。辛泰线是一条战备铁路,修建于“备战、备荒、为人民”的时代,靠山、隐蔽是它的设计原则,这一原则在北牟站附近体现得非常明显。

退休后我想住在这里

1956年出生的孙天真参加工作后,在胶济线等几条线路上工作过。2005年7月25日,孙天真来到北牟站,开始了长达11年的坚守,现在他成了站上的老人。孙天真是北牟站的“新闻发言人”,不管广播、电视还是网络、报纸,有来采访北牟站的,都会听孙天真讲述车站的故事。

孙天真是助理值班员,助理值班员的职责是每天负责接发列车,监控列车运行情况,保证列车的安全行驶。山区地理条件复杂,确保行车安全是孙天真和同事们的头等大事。当火车进站离站时,当旅客上车下车时,很少会有人去关注手持信号旗的孙天真,但对于每趟经过的列车,他都是一丝不苟,按标准作业。

孙天真今年60岁,生日在11月。由于工作繁忙,今年他还有21天的假期没休。算上假期,10月末,他就要退休离开工作岗位了。言谈间,孙天真的不舍流露了出来。他说:“我家在青州,住的也不错,离新高铁站青州北站15分钟车程。北牟站这里水好,空气好,农产品都是绿色食品,我想退休以后住在这里,可家里人不让。”

北牟站地处山区,相对闭塞,平时的工作生活比较单调,但孙天真说他从来没有后悔过。退休后,自己就要回到老家,离开北牟站这个工作了十多年的地方,心里还是有些舍不得。但看到小火车越来越火,下车的旅客越来越多,他打心里高兴。(文/图晚报记者伊茂林孔晓文特约记者闫盛霆)

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