北护城河按环城公园标准改造 高水平高起点进行规划,防止出现“南好北差”的问题

北护城河位置示意图北护城河的冷清与南护城河的热闹反差很大,很少有人到此一游。记者王红妮摄□记者王红妮

大明湖以北居民也将享受到美丽的河道景观。日前,济南市委常委、常务副市长孙晓刚在对北护城河改造工程现场调研时提出,要坚持高水平规划、完善河道景观配置、保持周边设施与河道景观相融合等三项要求。这意味着北护城河改造已经提上日程。

9月5日,记者在北护城河沿线采访时看到,与环境优美的南护城河相比,目前北护城河的环境显得有些脏乱差。附近的居民对北护城河的“华丽转身”充满了期待。

市民声音

几乎成了被遗忘的角落

5日下午,记者从大明湖北门出发,沿北护城河河道往东行走,只见河道里堆积着大量的淤泥,有的地方厚厚的淤泥几乎与水面齐平。河道里的水质也不是很好,有的地方十分浑浊；在河道里和河道两侧随处可见塑料袋、矿泉水瓶等垃圾；在河道两侧的绿化带里甚至还有粪便。

“与南护城河相比,北护城河的景观要差不少。”正在大明湖北水门一带散步乘凉的市民肖先生告诉记者,他住在大明湖附近的制锦市小区,对大明湖周边的环境也比较熟悉。在肖先生看来,大明湖以南的护城河景观都比较好,但是北护城河这边则要差不少,“有点脏、有点乱”。

“与东、南、西三段护城河河道相比,北护城河差了不止一个档次。”肖先生指出,护城河东、西、南三段如今已经成为了开放式的景区,吸引了大量的游人,唯独北护城河还是那么冷冷清清,几乎成了被遗忘的角落。

济南护城河全长6.9公里,全部由泉水汇集而成。北护城河紧挨大明湖,沿线有汇波楼等景点,汇波楼下就是北水门。

无法通航

被排除在游船线路外

2010年12月29日,护城河正式通航,游客可以乘坐游船从黑虎泉出发,依次游览南护城河、西护城河,经大明湖进入东护城河。北护城河由于不具备通航条件,被排除在了船游护城河线路之外。

由于北护城河沿线周边环境不佳,来这里的游客数量明显不及其他河段。记者看到,除了零星的钓鱼人之外,这里几乎看不到游客。

“这边确实不及那边热闹。”从聊城来济南旅游的冯先生告诉记者,他从趵突泉、大明湖一路游览到北护城河,发现越往这边走游人数量越少,景观也弱了不少。“还是那边热闹好玩,这边的人气不够旺。”

据一位熟悉大明湖周边景观的市民介绍,大明湖景区及东、西、南三面护城河景观亮化工程搞得非常好,每当夜幕降临,五彩霓虹灯将河畔装扮得绚烂多姿,流光溢彩,如梦似幻,而北护城河却黑漆漆一片,既无景观可看,更无特色可言。两相对比,反差巨大。

升级改造

按环城公园标准规划

“希望不久的将来,北护城河也能像其他三面护城河一样,成为风景秀丽的景观带。”听说北护城河正在进行升级改造,居民和游客对北护城河的“华丽转身”充满期待。

据悉,孙晓刚在对北护城河改造工程现场调研时提出三项要求,一是坚持高水平规划。要按照环城公园建设标准,坚持高水平、高起点一次性做好规划,同步考虑与东护城河连接和景观联通问题。工程建设要采取分步实施的办法,严格按照规划方案扎实推进。

二是完善河道景观配置。设计施工要注意北护城河两岸景观与环城公园景观保持风格一致、遥相呼应,防止出现南好北差的问题,让大明湖以北的居民同样享受到美丽的河道景观。

三是保持周边设施与河道景观相融合。进一步优化沿岸泵站设计方案,减小体量,外观要与周边景观尽量融合；积极研究跨河电缆等管线地下穿河方案,避免对整体景观造成影响。

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