10日教师节当天,天桥区正式开通通往黄河北学校的5辆教师班车。通讯员艾国庆摄□记者高明兴
9月10日是教师节,济南市博文小学老师蒋黉在这一天格外高兴。从10日起,5辆天桥区教育局的教师班车正式投入运行,她再也不用倒多趟公交车,花费3个多小时来到黄河北为孩子们上课。
师资“北跨”交通很不便
今年初,天桥区将黄河南15所小学与黄河北15所农村小学结成紧密型教育共同体。教育共同体采用“一所学校,两个校区,统一管理,捆绑评价”的运行模式。
“捆绑评价”将城市学校和农村学校变成“一家人”。济南市制锦市街小学和桑梓店镇中心小学组成共同体后,后者变身为济南市制锦市街小学桑梓店镇中心小学校区,而前者也输送了4名骨干老师来到黄河北。
2009年以来,天桥区为黄河北学校招聘新教师126人,黄河南北教师交流98人。今年交流到黄河北学校的市区老师为41人,实现了优质师资的“北跨”。
但制约“北跨”的因素仍然存在,就是交通不便。据估计,目前天桥区居住在黄河以南而工作在黄河以北的老师约有260余人。为了解决老师们“北跨”的实际困难,天桥区经多方筹措,在教师节这天正式开通教师班车。
以前单程就需3个多小时
“来回70多公里,来上课光路上就得3个多小时。”自从济南市博文小学和桑梓店镇高王小学组成共同体后,蒋黉就来到黄河北开始了自己的“支教”经历。
凌晨5点,蒋黉就起床了,住在济南南部的她从家到公交站牌还有一段距离。坐上公交车后也无法直达目的地,还要倒一趟通往黄河北的公共汽车。下了公交车后,到目的地还得步行40分钟。
5辆教师班车正式运行
9月6日早晨6点30分,天刚蒙蒙亮,一辆大巴车在中恒商城北门对面的高架桥下口处停了一下,来自制锦市街小学的马光青老师和司机师傅打了声招呼,接着快步上车,大巴车随即快速向北驶去。
这是教师班车投入正式运行前的最后试运行,从今秋开学起,这辆大巴车每个工作日都要往返于黄河南北之间。教师节起,5辆教师班车正式投入运行,分布在5条路线上,其中3辆途经济南黄河大桥,2辆途经建邦大桥。
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