□记者王倩
23日凌晨,张新建拿到了一纸紧急通知,匆匆看了两眼便开着洒水车上了路。张新建是济南市机扫大队的一名洒水车驾驶员,他得到的紧急通知是,在济南市持续出现重度污染天气的当下,连续三天在午间12点到下午2点增加一遍洒水、机扫作业,降低道路扬尘污染。
“走吧,咱得赶紧干活了,不然等高架桥上的车多了,就没法洒了。”24日中午12点,张新建在机扫大队开上自己的座驾,开始了平日里并没有的白天作业。“在高架桥上干了15个年头了。”负责北园高架洒水作业的他,一直习惯于夜间在几乎无人的高架桥上工作,“白天看见这么多车,要更小心了。”
时速15公里、行驶单边加水4次、从凌晨0点干到早上6点……24日张新建睡了5个半小时后,再次回到高架桥上洒水,“12点到14点,桥上还不算交通高峰,要是真遇到堵车,也得灵活调整工作状态。”张新建说,他开洒水车压力大,有时候溅起来的泥水会弄脏经过的车辆,“我们自己也挺不好意思的,希望车主和市民们能多多体谅。”
连续经过两个雾霾天之后,张新建和同事们都发现,路上洒过一次水之后,会留下一层薄薄的泥浆,“如果不洒水,这些灰尘就会扬散在空中,空气更脏了。”
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