山东16个城市都将有机场 济南机场年内实现扩容,青岛新机场年底有望开工

山东航空集团董事长马崇贤表示,与国航资源共享带来共赢,公司一年合作收益达12亿元。记者戴伟摄□记者万兵兵

实习生姜慧芳

济南遥墙国际机场南指廊建设日前完成主体钢结构施工,预计今年10月就能投入运营。与此同时,日照机场进行二次环评公示,设计目标年为2025年,预测旅客吞吐量90万人次。

近年来,山东大力推动民航业发展,尤其是机场建设方面动作频频。根据山东民航业发展意见,“到2015年,全省民用机场力争达到20个以上,县级行政单元1.5小时内享受到航空服务”。

北指廊扩建正在筹备

近日,记者从济南机场获悉,备受社会各界关注的济南机场南指廊建设现已完成主体钢结构施工,正在进行屋面及幕墙施工,预计于今年10月份完工投入试运行。

根据总体规划,济南机场南指廊本期工程规模按2015年的预测参数建设:年旅客吞吐量1000万人次,年飞机起降架次10.1万架次。据机场相关负责人介绍,南指廊投入运营后,将有效提高了航班正点率。

此外,北指廊扩建项目正在筹备建设中。项目完成后,济南机场年旅客保障能力将提升至2000万人次。

日照新机场二次环评

实际上,山东省多地正在进行机场新建和扩建计划。今年的省政府工作报告提到,2014年将争取日照、青岛新机场开工建设,抓紧做好聊城、菏泽等机场前期工作。

3月19日,日照通过官方渠道发布新建日照民用机场项目第二次环评公示。根据公示,拟建的日照机场与城区直线距离约19公里、公路距离约22公里,运行等级为4C级(可起降空客A320、波音737等窄体客机)。

据悉,日照机场、聊城军民合用机场和菏泽机场都定位为支线机场。

目前,青岛新机场也已选址胶东,年底有可能开工。建设中的烟台潮水机场,预计今年投入使用。

便捷航空要覆盖区县

目前,山东拥有民用机场8个。省发改委相关人士指出,目前全省仅有青岛流亭机场年旅客吞吐量过千万,济南遥墙机场去年底刚突破800万大关,这与山东省经济发展水平明显不相适应。

根据山东省民航业发展意见,到“十二五”末,旅客吞吐量达到4500万人次,较2010年翻番。“到2015年,全省民用机场力争达到20个以上,县级行政单元1.5小时内享受到航空服务。”

山东省初步规划了以济南、青岛机场为枢纽,烟台、临沂、东营机场为干线机场,其余为支线机场的“两枢纽三干十一支”机场布局。

根据规划,“十二五”后两年和“十三五”期间,山东省将重点新建日照、聊城、菏泽、枣庄、泰安、淄博、德州机场,迁建青岛、烟台、潍坊和济宁机场,对济南、威海、临沂、东营、滨州等机场实施改扩建。

届时,除莱芜因距离泰安过近暂无建设机场规划以外,山东省其他地级市都将建有机场。

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