“互联网+加油”成为新的卖点 地图APP暗战加油市场

一处加油站因网上支付优惠力度较大吸引了不少车辆排队加油点击查看原图近来，有市民发现，在省城加油时，有工作人员提醒其不要支付现金，而是在手机APP上支付，从而获得一定优惠幅度。记者了解到，这并非个例，在省城数十个加油站均出现了这样的促销活动。目前，百度、高德等均在地图APP 中添加了加油功能，并开启烧钱模式，最高时折扣达到三分之二，加150元的汽油只需支付50元，网上加油在巨大的优惠力度下成为“潮流”。但在这些“外行”大举进军加油市场的同时，也有大批的专业加油APP经历生死劫。实习生徐晓阳记者张阳阳

网上加油热潮兴起

“百度地图又推送加油优惠的消息了，优惠力度好像更大了，过去加150元的油最高可以优惠30元，这次据说是最高100元。”29日下午，市民张先生手机上又收到百度推送的加油优惠信息。

最近，不少市民都收到了此类的信息。“我在今年6月的时候第一次知道可以在手机APP上支付油钱，而且有优惠，当时支付了150元，优惠了20元，加油站的工作人员还说我运气好，因为优惠是随机的。”张先生告诉记者，他本以为这只是一家加油站所做的促销活动，没想到在进入7月后，他收到的优惠信息越来越多。

“我这几天收到百度发来的两条短信了，第一条是提醒我周三、周五、周日加油可以获得最高30元的优惠，第二条更狠，最高可以优惠100元，优惠力度越来越大了。”

记者了解到，地图APP在加油市场的竞争已经日趋白热化，这也让其烧钱力度越来越大。

百度地图、高德地图等线上平台分别在2015年和2016年分别引入线上预约加油的方式。现在，加油功能都已经被放到了APP首页醒目的位置，并且，其包含的加油站越来越多。

在百度地图APP上记者看到，其首页打开后便会跳出1到10元不等的油券，油券可以在加油时抵用现金。接着跳出预约界面，用户可以选择最近的加油站点，输入充值金额就可以，平台支持在线支付,整个流程非常简单。同时，还有平台推出充值打折活动，日前加油宝就推出即时充值9.9折、充3个月9.8折、7个月9.6折等优惠活动。

记者另外了解到，在一些周末或节假日，线上预约加油的优惠力度更大。此前高德在去年“五一”推出一款“十秒飞牌赚油卡”的游戏，用户通过玩游戏来赚取油卡。高德地图方面透露，活动推出三日，参与人数已经超过千万级别，加油总数更是接近2500万升，创历史新高。

一成加油者选择线上预付

而在线下的加油站，“网上加油”落实情况又如何呢？记者7月28日下午前往经十一路上的一家民营加油站进行了采访，加油站负责人告诉记者：“现在我们主要的合作对象是百度地图。从去年11月份引进，现在已经有近8个月的时间。”对于引进线上预约加油的效果，李经理告诉记者：“现在每天接待的顾客中，线上预约的顾客能占到百分之十。在活动日，线上预约客户加油值能达到一万元。”

谈到为什么选择跟百度地图这样的线上平台合作，加油站李经理告诉记者：“首先，互联网是一种未来发展趋势，采用线上预约加油的客户大部分年龄在40岁以下，他们年轻比较容易接受。另外，客户利用线上平台可以很方便的找到就近的加油站，线上支付极大地节省加油所需时间，会员、活动优惠可以节省油费支出。”李经理补充道路：“传统到站加油客户从进站到出站所需时间为5分钟，而网上预约客户只需3分钟就完成全部流程。”

不过记者采访了中石化济南地区的有关负责人栾经理，她表示，现在他们还没有与任何的线上平台合作。说到原因，栾经理告诉记者：“我们希望通过自己推出的线上平台来发展客户，这样能更好的扩大和维护我们的客户源。”

另外，在济南中石油的加油站点，记者了解到，他们也还没有完全的引入线上加油的方式。行业内有关专业人士表示，像中石化和中石油这样的传统大企业一时间还是很难接受这种新型的经营方式。这样看来，至少在山东市场上，O2O线上加油还没有完全的渗入，要想打开山东市场乃至全国大市场，电商平台还是需要时间和精力的。

加油APP的生死考验

现在O2O线上加油市场上，专门的加油APP也不在少数。记者搜索发现，目前专业的加油APP有十多个，下载量较大的车到加油和加油宝的下载量分别为83万次、35万次，而其他的加油APP的下载量只有几万。相比于百度、高德地图几亿的APP下载量，加油APP目前还是处于相对艰难的发展阶段。记者曾在济南市采访过数十名私家车主，询问他们是否有下载专门的加油APP，但是得到的结果是没有一人有过下载经历。

有着12年驾龄的市民王先生说：“从来没有用过加油APP，觉得操作很麻烦，而且优惠力度也不是很大。”同时，市民闫女士说：“没有用过，之前也没听说过有专门的加油APP。”

与百度和高德等地图APP抢占加油市场一样，加油APP一开始也采取了大规模的烧钱模式。

公开资料显示，2014年加油APP 开始兴起，一经发展便迅速占领了O2O线上加油不小的市场份额。在初兴的行业热潮中，最早上线的“油通”无疑是最被看好的黑马之一，产品上线不久便获得国泰创投500万的天使投资，之后便保持一路顺风顺水的发展势态。但在2015年12月28日，油通公司突然发布停止运营的公告，公司给出解释说因公司管理团队与资本方无法达成经营思路的统一，所以决定停止公司运营。从油通公司成立到宣布停止运营，还不到两年时间。业内专家分析油通的失败与它““预充值模式+高额补贴”的烧钱模式分不开，油通在烧完大笔资金后（包括客户预充值储存的100多万资金），只获得了数据上用户数量的增长，没有实现任何有效的转化。

另外，统计资料显示，2015年上半年，有数十家企业相继完成A轮融资，全年融资总数超过20次，但进入2016年只有微车完成了B轮融资。

烧钱并没有获得太多忠诚的用户，在优惠减少之后，甚至出现了大面积卸载软件的情况，不少企业开始重新规划发展路径。喂车车CEO罗诣给出自己企业的发展规划：“喂车车一开始就不进行预充值和补贴车主，喂车车希望帮助中国油站在供给侧实现互联网化，更好连接油站和车主。”

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加油APP变身融资利器

汽车市场近几年很火热，各方都想寻找入口来切这块大蛋糕。作为汽车后市场的加油行业，是高频使用、高客单价、高价值用户的巨大市场体量。然而加油行业本身在2013年以后产能过剩，加油站最终变成了终端零售行业，“互联网+”成为这个行业的一块新试验田。

今年4月，中国网油召开网上加油站上线发布会，宣称无人加油的网上加油站即将面世，这是全国首家垂直专业的加油站功能性B2C网络平台，除此之外，微信、支付宝等也相继推出加油项目，一键导航，就近加油，不用下车，车主可以通过手机App或微信支付，不仅快速完成加油，还有返利可收……智能O2O加油方式，在吸引大量车主使用的同时，也使得很多游资快速进入“互联网加油站”的蓝海。

在业内人士眼中，“互联网+加油”行业，以O2O模式切入正符合刚需、痛点、高频和高客单价这四个点。同时，“网上加油”减少加油站在对账、交款和记账等财务管理环节对人工的依赖，同时还能够抓住习惯了手机支付的80、90后新生代车主。

而更多时候，加油App更像理财软件，车主为获取更多优惠而一次性充值大笔金额，这笔资金会进入加油App账户沉淀，而每次加油消费则由加油App与加油站之间进行结算，加油App通过沉淀资金在一定时间内获得的收益来补贴车主所获得的优惠折扣，这种模式类似于P2P行业的“资金池”，以高息等方式通过平台收集起投资者的资金，P2P平台通过自行投资来支付投资者的本金和利息，而一旦中途出现坏账或者资金链断裂无法偿还，公司可能就无法继续维持。

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