巧借“潮汐”避堵，旅游路西段3500米供热管线18天铺完 市政修路拼出“旅游路速度”

合理安排，日夜轮班，保证高温施工安全质量点击查看原图施工期间，每天对全路段进行洒水降尘点击查看原图自从7月12日晚10点正式开工，在济南市市政公用事业局统筹组织下，济南城建集团等施工单位努力奋战，旅游路西段直径900毫米长达3518米的供热管线才用了18天就全部贯通。在此期间，这里没有出现比较严重的交通拥堵，施工路面干净整洁。旅游路西段管线提升及道路整治工程的施工速度和质量，让人出乎意料。文/图记者李雨

18天下管3518米旅游路创下新速度

8月3日上午，连续几天的高温天气被降雨驱赶，西段管线提升及道路整治工程热火朝天，十多名工人正清理道路附近石块泥土，其他工段切割机的机械声轰隆，一旁的雾炮设备持续喷出水雾抑制扬尘，刨掘路面产生的渣土沙子也均用防尘网覆盖，整个工地整洁有序。“结合沿线道路断面特点及工程施工内容，本次工程采取2—N+3的区段流水作业方式，即全线以千佛山南路为界，划分两大作业区段，每个区段根据情况划分不同流水作业段，每个作业段分三个阶段组织实施。”济南市政公用事业局相关人员告诉记者，自开工以后，两个区段仅用5天时间即完成全部热力管线沟槽开挖施工。

据介绍，此次施工投入了上百台套大中型机械设备，济南城建集团等十余家参建单位数百人仅用18天时间即完成3518米DN900×2热力管线施工，实现了热力管线全线贯通，也创下了济南管线施工的新速度。

为了做到这一点，除了开工前期即确立“五加二，白加黑”，白天沟槽内作业，夜间实施开挖、外运及吊装等作业的施工方针外，汛期多雨因素也被提前预案到。济南城建集团项目经理樊祥召告诉记者，他们提前购置了防雨棚，在确保防汛安全的前提下，真正做到小雨不歇工，大雨过后马上恢复生产。现场施工工人也告诉记者，项目并没有为了赶进度而让工人高温期间也作业。“前几天高温天气，工地都给我们放假了。”截至目前，热力沟槽回填基本完成，正在陆续进行道路结构恢复施工。

根据潮汐出行施工把对出行影响降到最小

对于旅游路西段的施工，很多人的第一感觉就是没想到，不仅施工速度快，原来预想的大堵车也很少出现。这是如何做到的呢？“该工程将利用7、8月学生放假的这段黄金时间完成管线工程，其间需占用快车道。快车道基本恢复通行后再转入两侧慢车道和人行道施工。”济南市政公用事业局相关工作人员告诉记者，首先在主施工期避开上学季，就缓解了部分交通压力。

这种人性化的施工工期安排，已经成为济南市政施工的新常态。在今年的经十路、历山路等路段管线改造施工中，也都结合道路特殊性，避开道路出行高峰期，济南城建集团、济南热电、济华燃气、济南水务集团等施工单位采取周末施工，工作日恢复通行，重要路口夜间施工，白天通行，尽最大努力减少施工带来的不利影响。

而在暑期施工中，考虑到旅游路交通潮汐现象明显的特征，施工单位高标准投入可移动围挡护栏约7500米，并结合交警部门提供的交通流量信息，每天两次对中间隔离护栏进行调整，下午四点调整为南半幅一车道，北半幅三车道；晚上九点调整为南北半幅双向各两车道，有效的利用现有空间保障了潮汐车流通行效率。

此外，为最大限度降低对社会通行车辆的影响，市政公用事业局会同交警、公交等部门共同协调研究，最终确定了道路半封闭施工方案，基本能保证全路段双向四车道正常通行，并统筹非机动车和行人通行需求的交通组织方案。自工程开工以来，未出现较严重的拥堵，通行能力未出现明显降低，交通秩序井然。

渣土不过夜随出随运像扫客厅一样扫工地

“每天都要检查一遍，保证工地卫生随时有人打扫。”一位专门负责检查工地保洁的负责人介绍，为了加强扬尘治理，工地成立了扬尘治理专项检查小组，专人每天不定时检查，发现问题及时整改。

记者在现场看到，各区域都有明确的环保卫生责任人，确保工地扬尘污染和卫生保洁。施工现场围挡安排专人及时擦洗保持整洁，并派专人负责对全路段进行洒水降尘。渣土不落地，白天装袋夜间外送，所有回填材料场外拌合，施工现场的临时道路硬化，有效预防扬尘。

“工地上的渣土要确保当天产生当天清运，绝对不让渣土过夜。”该项目负责人告诉记者，渣土不能及时清运的白天打大堆覆盖，晚上清运，保证渣土不过夜。运送建筑散装物料、工程渣土严禁高空抛掷、扬撒。遇到风力较大时，停止容易产生扬尘的施工作业。

在沥青、砼路面开挖沟槽时，按方案宽度切缝后再进行开挖，渣土装车后如有撒漏，派专人及时扫入槽内，保持现场清洁，避免污染车体。运输车辆采取帆布覆盖等措施，运输时按照规定线路行驶，严禁超载和途中撒漏。

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