里约堵车堪比济南

马宏观

对于济南的堵车，我深有体会，特别是我每天必经的燕山立交桥。来到里约之后，我有了新体会，这里的拥堵程度，丝毫不逊于济南！

女子沙滩排球赛事在科帕卡巴纳沙滩举行，距离奥林匹克中心30公里，记者们一般都乘坐媒体班车前往，走奥运专用道，40分钟即可抵达。刚来里约的前几天，我在返程途中误了点，对于公共交通线路不熟悉，又担心被抢劫，遂决定打车回公寓。谁知，一路上超级拥堵，耗时100分钟才到达目的地，车费175雷亚尔（约合人民币380元），给了司机200雷，只找回20雷——他把小费直接扣除了！

里约的交通极其昂贵，普通老百姓是打不起出租车的。即便是普通公交车，起步价也高达3.80雷亚尔。我所住的巴哈区，是一个新区，类似于我们济南的高新区，距离市区很远，每次“进城”，单程就需要11.70雷亚尔。单就公共交通的开支，每天50雷是很正常的事儿。正因为交通如此昂贵，我在BRT车站经常发现一些不按规则出牌的人，他们横穿马路到达站台，瞅准BRT 站台自动门打开的瞬间，闪身而入。

普通里约市民的收入情况如何呢？我经过多方调查，得到了这样的结论：平均收入2000雷亚尔，出租车司机属于高收入群体，每个月3000雷亚尔左右，商场的收银员也就1500雷亚尔上下。如果能有月薪5000雷的收入，在里约绝对属于富人了。

与之相对应的，却是高昂的物价。在里约的大街上，两厢车占到绝对统治性地位，菲亚特、本田、大众、现代、起亚比较多，这些车型的两厢车，在我们国家属于普通消费品，可是在巴西却是有钱人的标志。在里约呆了将近20天，我极少能看到奔驰、宝马，至于那些车身上带有各种动物图案的豪车，对于当地人来说，就是一个传说。

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