禁停要推广 停哪谁来管罚百元扣3分，经十路违停罚单少了六成多 省城路或全面罚违停，市民呼吁别一禁了之

历山路和平路交界口南段西侧，路边人行道停了不少机动车，这样的违停比以往已少了许多记者陈建伟摄点击查看原图历山路文东路交界口北端东侧，非机动车车道和人行道都有车辆停放记者陈建伟摄点击查看原图数据显示，截至2016年4月，全市机动车保有量达171.4万辆，汽车161.2万辆，其中市区汽车保有量116万辆，占全市总量的67.66%。目前，尤其是济南老城区车辆多停车难，乱停车现象仍很突出。从去年11月起，济南对市区30条禁停主干道实行罚100元、记3分的处罚引起关注，规定实施后，确实起到了一定作用。在此基础上，济南将对城市道路内所有违反禁止停车标志标线停车的，一律罚款还记分，对治理违停又加大了力度。不过有市民表示，多开辟停车位才是治本之策。本版撰稿记者于娜郑心茹

半年多增30条禁停路

2015年11月1日起，济南将经十路(段店立交桥东口至奥体东路口)、旅游路(历阳大街路口至舜华路口)、经七路、泺源大街、和平路、经一路、明湖东路、明湖西路、明湖北路、花园路、二环东路(旅游路口至工业北路口)、历山路、纬二路、英雄山路、纬十二路这15条主要道路设为禁停示范路，在这些路段违停不仅罚100元，还要记3分，违停4次车主就要去参加“满分学习”了。

为进一步提升便捷的城市道路交通环境，今年6月1日，禁停路段范围进一步扩大，又新增15条主干路，在解放路、泉城路、共青团路、经四路、山大北路、舜华路、舜华南路、历山北路、舜耕路、堤口路、纬六路、黑北路、黑西路、趵北路、大明湖路等路段违停也要重罚。

经十路罚单数降了2/3

据了解，禁停路段增至30条后，不仅处罚更为严格，违停自动抓拍时间也由原来的10分钟缩短为1分钟，并且全天候实行自动抓拍。也就是说，在禁停路段违停1分钟就有可能被抓拍受严罚。

记者从历下交警大队了解到，设置禁停路段后，确实起到一定效果，违停处罚率明显下降。辖区内较早一批实行禁停的经十路(段店立交桥东口至奥体东路口)路段，数据显示，2015年10月该路段平均每天贴罚单50多张，一个月违停罚单接近1800张，被定位禁停路段半年多，目前该路段一个月贴罚单500多张，相比之下罚单数下降了2/3。历下交警大队相关人员表示，这是一个很大的差距，民警在执勤过程中也明显感觉违停车辆减少很多。究其原因，违停记3分的处罚是主要原因，“一个本就12分，一次违停就扣3分，车主肯定会注意。”经十路效果明显，主城区今年新增的泉城路罚单数也呈下降趋势。

车辆霸占人行道抢树荫

虽然禁停重罚取得了一定效果，但仍有人只顾一时利益随意乱停车。连日来，济南进入高温蒸烤模式，树荫人行道稀缺。在工业南路、七里河路至华信路路段两侧人行道上就停上了一排机动车，高温下行人不得不绕行。记者看到，由于附近有居民小区，过往行人不少。他们要是走树荫需要挨着车尾，实在不行就只能放弃树荫走非机动车道了，这就存在较大安全隐患。

而在沿街商铺较多的路段，乱停车现象更普遍。家住诚基中心的高先生说，因为和平路禁停，道路两侧没有划定停车位，很多到诚基中心买东西或者办事的人都将车停在非机动车道上，给行人和骑自行车电动车的人带来很大不便。高先生说，对于这类车主，光罚款可能也不会在乎，如果记分的话可能会有用。

罚100和扣3分有法可依

路上停一会车很可能3分就没了，济南很多车主都表示对此接受不了，认为罚的有些重。记者梳理发现，国内很多城市都采取各种措施治理违停，限时停车、设置禁停路段以及违章重罚是主要方法。

在法律上，罚款200元和扣3分都有依据。《道路交通安全法》第九十条就规定，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。因此，济南禁停路段违停罚款100元还未到顶。而根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，违法停车最高可以记3分，因此，济南禁停路段违停扣3分属顶格处罚。

市区道路若全面禁停，去哪停车？

市民呼吁禁停后添点停车地

根据《济南市人民政府关于加强城市道路机动车停放管理的通告》中的相关意见，在城市道路内违反禁止停车标志标线停放机动车的，一律处以100元罚款，并记3分。这也意味着，下一步，在济南所有道路上违法停车，或都将被处以100元罚款、记3分了。对一些车主来说，一旦违停将受到更为严重的惩罚。如果市区内道路全面禁停，济南这么多机动车停在哪？对此，各方都有话要说。

市民

利用单位小区资源是否可以错时停车

其实，为了缓解停车难，个别区域已经采取了一些举措。历山路全面禁停后，两侧高停车需求得不到满足，历下交警就在路口设立了提示牌，引导车主到附近的历山名郡停车场进行停车。记者昨日到该停车场探访发现，停车场规模较大，历山路西侧从文化西路一直到经十路这段人行道以内的区域以及西侧楼群内都可以停车。据管理人员介绍，该停车场白天一小时收费2元，是目前济南最低价格。不过，停车场启用两年多利用率并不高。“也就是中午有到教育机构接孩子的，还有到附近银行办业务、健身的人会把车停在这，平时有很大一部分停车位是空着的。”因此，有市民建议着重利用单位、小区停车资源，甚至可以错时停车。市民王先生表示，单位可以晚上开放，而一些小区白天则可以提供一部分停车位。

商铺

不属禁停的路段也应明确咋处罚

除了路边乱停车的，还有一些违章停车行为不是将车停在路边，而是停在商铺门口，虽然没有占用车道，却给商铺带来不少麻烦。

在文化东路东段，辅道上有不少商铺、饭店门口经常有停车，该路段虽不是禁停路段，但也没有划定停车位。“经常有在附近办事的人将车停在我商店门口，有的时候我开门晚，他们一早就停在这里，一停一天，很影响生意。”一家超市老板说，如果按照新规定违章停车罚款100元扣3分，可是这个规定是针对禁停路段，像这种既不是禁停路段又没有划定停车位的应该怎么处罚呢？新规应该进一步明确区分。

车主

健全公共停车位自然没人乱停车了

停车资源供需矛盾突出，停车难、停车乱加剧交通拥堵。根据济南市停车办统计，目前共有各类停车泊位68.03万个，缺口达74.15万个，且公共停车泊位只有3.24万个，占比仅为4.85%，明显低于我市停车设施专项规划中15%的比例要求。

记者从济南市停车办获悉，2015年市停车办对全市222条道路的停车泊位进行了评估，根据道路交通状况和群众意见，撤除1228个路面车位。对存在刚性停车需求的区域，合理增设停车位533个。一增一减，济南市区去年共减少了近700个路边泊位。

“路边停车本来就不对，应该建公共停车场。”市民李女士说，每次去泉城路或者到医院看病时，都觉得停车真是太费劲了，“办事用不了十分钟，停个车得停一小时。”李女士说，有次去省中医看病，沿着经六路转了好几圈，路边划定的停车位没有一个空余，很多车主迫于无奈都将车停在了没有划定停车位的道路一侧，这样自然是违法停车，但如果医院有地下停车场，相信谁也不愿意冒着被罚款的风险将车随便停在路边。

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