探秘省城“汽车坟场”去年1.2万多辆报废车都来了这儿

“汽车坟场”内堆积着数以万计的报废车点击查看原图工人正在车堆中挑拣废旧轮胎点击查看原图报废汽车拆解下来的发动机等零件堆放在场地一角点击查看原图机动车有寿命，它们“寿终正寝”的最后一程在哪度过呢？昨日，记者来到山东华嘉机动车报废中心，这里俗称“汽车坟场”，一辆报废后的机动车就是在这里完成拆解的过程。文/图记者郑心茹潘炳

每辆车拆解仅需半小时

在数千平方米的停车场内，近万辆等待拆解的车辆被层层叠放在一起，地面上随处可见被拆解开的汽车零部件，轮胎、座椅、被压缩过的钢铁车壳。该机动车报废中心内，一工作人员正在对一辆小货车进行拆解，先把电瓶拆掉，放空油箱、水箱，然后破坏五大总成，也就是发动机、前后桥、变速箱、车架、方向机，在拆解过程中都要打孔或切割到位，彻底破坏其使用功能，以防流入汽车零部件黑市。整个拆解过程不过半个小时，报废中心经理赵庆东告诉记者，如果公司满负荷运转，一年可以拆掉10万辆车。

无论啥车都按每吨250元回收

报废车辆种类繁多，除了特种车辆、货车、家用轿车、摩托车等，其中也不乏一些高档的“豪车”。不过记者了解到，无论这些车“生前”价值如何，在报废中心，一律按照每吨250元的价格回收。赵庆东介绍说，报废车辆经拆解后可二次回收利用的资源非常有限，一般车体按照废钢市场回收价格出售，轮胎、座椅、汽车零配件等其他部分能否出售则要看市场还有没有需求。济南市共有“华嘉”、“泉汇”两家有资质的报废回收企业。据2015年数据来看，两家企业开具的报废回收证明的机动车有12067辆。

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