面对暴雨，我们首先要学会自我保护 省城南部马路行洪　比北部积水更危险

虽然“7.18”特大暴雨已经过去9年，但是再有一场这样的大雨来袭，这座城市依然会面临积水、内涝等顽疾。对于南高北低中间洼的济南来说，由于城市排水设施历史欠账太多，加上特殊地势，应对短时强降雨，始终是城市防汛的软肋。在大家吐槽城市看海的同时，也一定要做好暴雨中的自我保护，尤其是以下几个方面。记者王善龙

10公里落差近百米，南北马路行洪最危险

在济南市北部的铁路桥下和一些低洼路段，遇雨积水非常危险。不过济南暴雨中最危险的路段，还是南部地势高的地方，因为这些地方更易形成马路洪水，稍有不慎就能将人冲倒。

以英雄山路—纬二路—天成路—济泺路沿线路面高程为例，二环南路处为120米，长途汽车站处为23.6米，黄河大坝洛口处坝顶高程为36.4米，剖面图上看如同一个勺子状。其中从二环南路至北园大街长度10公里，高差96米，道路平均坡降接近10‰，坡度很大。

试想一下，当南部降雨量大时，成千上万吨水短时间内顺着下坡奔流而下，这个时候你再试图横穿马路，很容易就被马路洪水卷走。2007年7.18特大暴雨时，山水沟附近就因为马路行洪，将一辆面包车卷入河中，最终车上四人只有一人逃生。雨中涉水前行，远离用电设施和井盖

我们都知道下雨时尽量不要外出，但不得不涉水前行时，有很多需要注意的隐患，其中涉电隐患是最该注意的。

根据2007年7月21日山东省民政厅公布的消息，9年前的那场特大暴雨，济南发生的暴雨灾害死亡人数达到34人。据介绍，死难者主要包括溺水、因电线短路或雷击身亡、建筑物倒塌致死等。这些教训也提醒我们，不要以为水中抱着路边的竖杆能稳一点，这些设施一旦漏电，反而带来更大的伤害。

积水超过前车排气管，就别冒险开了

很多市民会觉得，下雨天开车出门比趟水更安全。的确是这样，但记者也要提醒司机朋友，雨天开车，首先得学会判断涉水深度，别盲目趟水。

很多人觉得，汽车水中熄火，是排气管进水所致。这种情况的确存在，不过汽车水中熄火更多的是进气口进水，水通过滤清设备进入气缸，造成气缸运动的阻碍，把汽车憋灭。一般车辆进气口要高于排气口，所以只要积水不没过排气口，通行一般没有问题。普通轿车排气口距地面的高度为20至30厘米，SUV车型则为30至40厘米，所以一般只要积水不超过轮胎的三分之二高，车主都可以放心行驶。

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