记者探访济南地铁R1线高温天里的“地下工作者” 地面热地下更热，一天喝掉20桶绿豆汤

在济南地铁R1线，工人在地下施工现场检查设备记者陈建伟摄点击查看原图昨日中午时分，太阳正当头，记者来到由中铁十局负责建设的轨交R1线演马庄西站，此时，工地上的小狗都躲到了树荫下，但是工人们却还在紧张施工。为了感受他们的工作状态，记者跟着工人来到地下18米的施工现场，感受高温天气“地下工作者”的辛苦。实习生王彦斌记者孙姮

钢筋一晒高达60多度

工人都戴着胶皮手套

“目前演马庄西站的施工分为三部分，一部分工人在最上面绑钢筋、立模板，一部分工人在地下打混凝土，还有一部分在地下负责盾构机的组装。”据中铁十局R1线项目部副经理殷向东介绍，演马庄西站共有两层，整个空间有一万八千多平，目前施工现场有160多人在作业，人数最多的时候有200余人在施工。“为了防暑降温，工地上提供绿豆汤和藿香正气水，安排工人上午十一点停工，下午三点再开工。”

演马庄西站并非地下暗挖车站，而是明挖车站，有点类似于地面上挖了个大坑，既免不了被太阳暴晒，还得承受地下的闷热。下午三点左右，工人们已经来到施工现场，几个工人正在绑钢筋，汗珠不断的从他们的脸上滴下来，接触到水泥地面之后，接着就干了。在烈日的暴晒下，钢筋的温度可以达到60多摄氏度，记者用手摸了一下，钢筋有些烫手。记者看到绑钢筋的工人手上都戴着胶皮手套，他们熟练地用钳子把铁丝绑在钢筋的接合处。

一个工地十多个主要工种

160多个人个个汗湿后背

地下一层的施工现场，几个工人正在立模板，他们需要拿着板子在铁架之中穿梭。铁架里面的空间狭小，他们只能弯腰行进。此外，还有几名工人在用锤子敲打之前因为灌注溢出灌注区多余的混凝土。

地下二层的施工现场，“前进一号”的盾构机正在调试，在盾构机机身里有十余个身穿黑色制服的人员正在安装和调试设备，可以看到他们的上衣也已经湿透。其中，在机头前，有两名工人正在做着洞门密封的工作，洞口做好密封之后，等盾构机挖掘时，盾构机就会被完全包裹，即便遇到地下水，也不怕被水侵入后损坏机器内部了。

地上地下一共十多个主要工种，无论哪个工种，工人都在紧张施工，可以看到他们的上衣已经完全被汗水浸透，紧紧贴在了后背。“光绿豆汤一天就得喝光小二十桶吧。”一位工人告诉记者。

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