黄牛空手套白狼，倒卖客源赚钱忙,调查：倒客“黄牛党”再现机场

120元的打车费，只需动动嘴皮子，就能赚走一半儿？日前，有读者反映称，曾经“盛极一时”后因有关部门打击而一度消停的济南国际机场倒客黄牛，如今又有死灰复燃的迹象。对此，记者进行了调查。

爆料：黄牛倒客挣走一半收益

对不少出租车司机来说，跑趟济南国际机场可谓大活儿——不但去时能挣120 多块钱的车费，返程客源也有保证。 然而，的哥卢师傅宁肯空跑回城区，也不愿在机场多待片刻。用他的话讲，“就算赔钱也不受那罪”。

据卢师傅介绍，遥墙国际机场盘踞着一伙专事倒客的黄牛。“时间少说得有六七年了。相关部门曾多次进行打击，但很难根治。今年初，这一现象被媒体曝光后，监管部门开展了整治。但近一段时间特别是晚上，倒客黄牛又死灰复燃。”

卢师傅的说法得到多名在机场等活的出租司机的印证。据的哥们介绍，黄牛倒客大致分俩步骤：首先，与出租司机取得联系并指挥其开往停车场；接着，黄牛会以到市区30— 60元的低价拉四名旅客到停车场拼车，的哥需将总收益的一半返给黄牛。

“ 其实就是空手套白狼。”采访中，多名的哥表示，若不与黄牛合作，就只能排队等客。“通过黄牛能很快拉到活，但排队得等四个多小时。这样找黄牛的越来越多，正经等活的司机越来越少。”

现状：30元送到车站，正规出租送客

那么，的哥们的说法是否属实呢？夜间的机场候车区到底是怎样一番景象？5月3日夜，记者来到遥墙国际机场进一步调查了解。

“ 有去汽车站、 火车站的吗？30块钱一位，专车送站，比大巴方便多了。再来两位马上开车。”当晚8时50分，在济南机场大巴购票处，只见两名中年男女不时凑到旅客跟前，询问是否拼车。而机场保安就站在购票处旁边，一言不发。

“ 是正规出租车接送吗？能打发票吗？”记者见状，上前搭话道。“ 这个你放心，都是济南市里的正规出租，就在停车场候着呢。”中年男子热情地介绍说：“现在就差俩人了，拉上客就走，收你30块钱还能打票，多划算！”

话说间，有两名旅客对中年男子的描述动了心，与其商定30元送到火车站后便拉起行李前往停车场。记者紧随其后，只见该男子在停车场一辆济南牌照出租车前驻足，上面已坐了两名乘客。在与的哥交代一番送客上车后，该男子又返回机场大巴处。

采访中记者注意到，当晚，在机场大巴售票处、出租等候通道、停车场入口，像该男子般不停以低价拉拢客源，再转手倒给出租车的黄牛还有5人。除汽车站、火车站外，有黄牛还以 400元的价格拉到数位去往德州的外地客源，并倒给一辆济南牌照的出租车。其间，机场保安多次注意到黄牛的行踪并口头驱赶，但黄牛往往去而复返。

体验：到洪楼议价 60，上车后改要 80

记者以去往洪家楼为名，与一名黄牛议价到60元。在其安排下，记者坐进一辆已有1 名旅客的出租。但始离机场后，该的哥却改口称必须支付80元车费。

“ 我跟这黄牛很熟，他在这片儿干了也有些年岁了。”据这位司机介绍，在机场拉活的出租往往分三种：专跑市区——机场线路的，送旅客到机场后需返程的和外地牌照的。黄牛和这三种车都有联系，并分类介绍不同客源赚取提成。

“对返程出租，黄牛会以30—40元的低价倒四个去车站的客源，自己提60元。对专跑机场的出租，则以60—150元的价格倒几个去市区的旅客，提100多。最赚的是倒几个泰安、德州、聊城的旅客，一位收 500 ，光提成就能赚 200多。”该名的哥介绍道：“像你80元去洪楼，我跟他挺熟，也得给他20块钱提成，所以收你80。不少黄牛一晚光倒客就能赚一千多。”

记者将采访到的情况反馈给机场工作人员，对方表示，机场设有专门的出租车通道，可供旅客打车。对这些倒客的黄牛，由于机场自身并无执法权，对此也是无能为力。但他们会将有关情况反映到执法部门，并协助其整治此类现象。见习记者  范晓  朱晓冲

采访手记：莫让劣币驱逐良币的悲剧在机场上演

向黄牛靠拢才有钱赚，排队侯客反会吃亏。看似荒谬的逻辑却在济南国际机场的夜空下接连上演。或许有人觉得，黄牛倒客赚钱，旅客能打到便宜出租，的哥也能快速接活，三者共赢何乐不为呢？

殊不知，“ 招手即停、通道排队”是出租司机的基本行业道德，也是能最大程度折抵旅客时间成本、金钱成本的最佳法则。试想，假若着急赶去车站、又带了一大堆行李的你碰上一溜儿只接受拼车、惯于挑客、随口改价的出租，你还会替黄牛打抱不平吗？

事实上，看似三方共赢的黄牛法则，本质是一种将黄牛利益最大化、乘客利益最小化的法则。它并非从乘客利益出发，因此也不再讲究上车打表、尊重旅客意愿、提供舒适乘车环境等基本法则。如若任凭黄牛横行，靠拢黄牛才有好果子吃，旅客的合法权益就会被当做交易的筹码任人踩踏，劣币驱逐良币的悲剧也将在机场一再上演！

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