金乡、鱼台有望终结“无铁路”尴尬

■本报记者宋娜

昨日，记者从市发改委获悉，济宁湖西铁路工程项目前期工作进展顺利，市发改委铁路办委托市工程咨询院组成专家组对项目预可研（规划研究）报告进行了评估，原则通过报告，并提出了修改完善意见。这意味着，金乡、鱼台等县不通铁路的困境即将结束。按照预可研报告，湖西铁路工程北起菏兖日铁路嘉祥站，途经济宁经济开发区、金乡县、鱼台县、终点至江苏省徐州市沛县龙固站。线路长约83公里（其中江苏省沛县境内长6.1公里）。济宁市设经开区站、金乡北站、鱼台西站、老砦站。铁路功能定位以货运为主，兼顾客运（近期不办理客运，预留客运条件）。预计初期运力到达572万吨/年，发送915万吨/年；近期到达816万吨/年，发送1213万吨/年；远期到达1408万吨/年，发送1759万吨/年，客车1对。“这个项目于2013年8月纳入省西部经济隆起带规划，2014年12月纳入省综合交通网中长期发展规划。”发改委铁路办相关负责人告诉记者，项目建成后，新石铁路与陇海铁路干线将互通连接，构建区域铁路网络，结束济南市西部金乡、鱼台等县不通铁路的困境，带动沿线相关产业和工业园区的发展，同时，也将进一步强化济南市与江苏省的经贸往来，并有效辐射单县等菏泽东南部地区，有力促进山东西部欠发达县经济社会发展，加速推进省西部经济隆起带建设。

新闻推荐

室内、室外“热情”似火

点击查看原图点击查看原图■本报记者鲍童“冬季动一动，少闹一场病；冬季懒一懒，多喝药一碗”，时下冬季健身热潮渐起，众多市民投入到全民健身的浓厚氛围中，在运...

济南新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是济南这个家。