半小时生活圈或可期

点击查看原图■本报记者刘敦亚

昨日，记者从市发改委了解到，山东省规划建设“三纵三横”快速铁路网，目前已获国家批复同意，山东省将有序启动以高速铁路为主的快速铁路网规划，逐步建成济南、青岛与周边城市1小时交通圈，省会济南与地级市2小时交通圈，省内各地级市间3小时左右交通圈。

在规划的“三纵三横”快速铁路通道中，经过济宁的是德州———济南———泰安———曲阜———枣庄和菏泽———济宁———临沂———日照两条快速通道。“快速路网建设获批意味着济宁成为了两条快速通道的交叉点，将大大方便市民的出行，同时也缩短了出行的时间。”市发改委相关工作人员介绍，曲阜至临沂城际铁路最低时速将达到250公里，从曲阜到临沂只需要36分钟就能到达。“曲阜作为全国高铁路网中的重要站点之一，省内可直达济南、青岛，省外可直达北京、上海、天津、南京、长沙、杭州等大中城市，最远可直达福州，用时也不过8个多小时。城际铁路建成后，济宁将与各大城市联系更加紧密。”市发改委相关工作人员介绍。

据介绍，在国家铁路局的规划中，山东省提出的曲阜———临沂等项目纳入正在建设的环渤海地区山东省城际轨道交通网，获得国家铁路局评审通过，近期将实施。菏泽———曲阜———临沂———日照铁路客运专线将成为此次山东省“三纵三横”快速铁路网规划中南通道的骨干，而未来也有望接入京沪高铁线路。

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4月28日，国家发改委正式批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，在该规划中，山东省城际轨道交通网涵盖全省17市，总里程达3753公里。其中，利用京沪高铁、青荣城际、石济客专等既有和在建快速铁路1368公里，新建2385公里。

规划期内将形成全省“三纵三横”的快速铁路网构架。“三纵”即京沪通道（德州—济南—泰安—曲阜———枣庄）、东部沿海通道（威海—烟台—青岛—日照）、京九沿线通道（临清—聊城—菏泽）。“三横”快速铁路通道，实现省内东西贯通并连接西部省份。即中部通道（聊城—济南—青岛通道）、北部通道也是环渤海通道（德州—滨州—东营—烟台—威海）、南部通道（菏泽—济宁—临沂—日照）。《规划》共批复济南—青岛、潍坊—莱西、济南—泰安、济南—莱芜、济南—聊城、青岛—海阳等21个城际铁路项目。

小知识：何为城际铁路？

城际铁路，是广义上高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。如：已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路、柳南城际铁路。

依据国际铁路联盟的定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。而我国原铁道部发布的自2013年2月1日起施行的《铁路主要技术政策》中明确，高速铁路为新建设计开行250km/h(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200km/h的客运专线铁路。

快速路网示意图

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