城际公交添新成员

将开通济宁至金乡、鱼台、汶上线

12日，济宁市交通运输局局长宋科带领相关科室工作人员做客“政风行风”，对于去年全市交通运输事业发展情况和今年的工作任务和目标，宋局长在节目一开始便作了相关介绍。他说，过去一年，济南市交通事业发展良好，滨湖大道济宁至鱼台段，济宁北二环，济宁东环南延，曲阜高铁站连接线工程、日兰高速264出口升级改造工程，邹城港区太平作业区，北大溜、老万福河航道升级改造工程，以及邹城、金乡客运站等一批重点交通项目竣工。在都市公交建设方面，全面开通济兖邹曲嘉城际公交，济宁至曲阜高铁站快速公交线路竣工运营，实现了都市区公交一体化。今年还计划完成交通基础设施投资61.36亿元。推进城际公交发展，完成济兖邹曲嘉都市区快速公交网络规划设计，高标准建设曲阜高铁站至济宁BRT快速公交中间站，适时开通高铁站至曲阜“三孔”景区、邹城、兖州的直达快速公交线路，逐步开通济宁至金乡、鱼台、汶上城际公交线路。

此外，还将继续推进济徐高速公路济宁至鱼台段建设，抓好枣庄跨微山湖至鱼台至菏泽高速公路前期工作。推进滨河大道济宁至梁山段建设，抓好省道济微线兖州段、枣曹线鱼台沛县界至鱼城等路网改建工程，逐步改造等级低、路况差、超期服役的老油路和省际接头路以及危窄桥梁。推进南水北调京杭运河航道北延工程建设，嘉祥船闸投入使用，完成长沟船闸、邓楼船闸、微山一线船闸主体工程，实现洙水河航道通航。推进物流、场站枢纽基础设施建设，完成济宁城区客运西站、曲阜高铁汽车站升级扩容工程，加快运河物流交易服务中心建设，延伸港口服务功能。支持规划建设曲阜东经济宁菏泽至兰考铁路客运专线建设，加快推进济宁西部商贸物流园区、粮食物流园区建设，培育壮大物流龙头企业，努力把济宁建成区域性物流集散地。

延伸阅读：市民反映“打车难”提新增车辆意见

“高峰期”打车难、被拒载、拼车全价收费，恐怕很多人都遇到过这种情况。昨日，在市交通运输局上线过程中，市民王先生就打电话反映“打车难”问题，他说自己经常出差，在市区尤其是火车站门口打车时经常遭遇拒载，特别是晚上九点以后，出租车多打暂停灯，路途近的基本不接载，而且与他人拼乘出租车时经常被收全价。

对于王先生反映的“打的难”问题，市城区出租车管理所所长魏文灵回答说，目前全市城区有1560辆出租车，其中挂靠经营的有1260辆，公车公营的300辆，城区出租车万人拥有量仅为19.72辆，“与其他地市相比，我们城区出租车的数量相对偏少，为了解决这一问题，2010年市政府制定出台城区新增1000辆出租车的方案，当年年底投放300辆作为首批新增车辆，在一定程度上缓解了打车难问题”。近期又有不少市民通过网络、市长热线反映“打车难”，对于市民提出尽快增加出租车数量的建议，魏文灵说，市交通运输局与其他部门积极协调，正对城区客运市场进行调研，届时将根据客运市场需求统计情况，及时向市政府提出报告申请，通过扩大出租车投放量缓解打车难问题。

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济南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离济南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。