这就是“售票状元”洪海霞

点击查看原图■本报记者王仰浩通讯员代亚杰 一旁是背着行李的旅客，一旁是电脑屏幕和车票打印机，耳听旅客乘车信息，眼盯电脑屏幕，手指在键盘上飞快地敲打，出票后将车票交给旅客要“唱收唱付”，这是春运售票员每天的工作场景。在济宁汽车总站售票岗位工作16年来，洪海霞卖出的车票达到200多万张，春运时每天最高可售2000张汽车票。高峰时段，为了让每位旅客减少购票等待时间，“不敢”喝水、“不敢”上厕所，成了售票员的职业习惯。

今年是她在总站工作的第19个春运

今年是洪海霞在总站工作的第19个春运，一开始在检票岗位工作了3年，1998年，她正式来到售票岗，“检票对售票帮助很大，站内全国各地运行的线路在检票的过程中能慢慢记清楚，只有这样，才能在售票岗位上工作。”“原来的车票全是手工客运票，票面上要手工写清楚济宁至哪里的车票、日期，日报单上售票员要将总钱数、总人数统计清楚。”洪海霞说，现在使用微机客户端售票之后，售票程序相对简化了，但是对售票员又有了新的要求，需要记站点代码，“查找站点可以用拼音也可以用代码，售票速度用代码比用拼音快3倍。”据介绍，车站每个站点都有一个代码，原来手工客运票时有2400多个代码，现在新增加了多条线路，至少有3000个代码，代码从1至4位不等，最多的一条线路济宁至温州班次有20个代码。每个代码，洪海霞都了然于心。

春运期间单日最高售10万票款

“您好，去哪里？”“微山的车票有吗？”“有，11点40分的车，您是几位？”昨日上午10点半，已经连续工作5个小时的洪海霞虽然声音有点哑，但仍能熟练地回答每一位旅客的咨询。与此同时，手指飞快地在键盘上输入站点代码，选择旅客乘车日期、出票、撕票、有需要保险的旅客还需刷二代身份证，这一连贯的动作，她只用了不到10秒。

记者在采访中了解到，洪海霞已经连续3年成为车站的“售票状元”，春运期间单日最高可售10万票款，平均每天售票1000张以上，最高可达2000张，在售票岗位工作16年来，已经售出了200多万张车票。由于需要长时间敲击键盘，她的键盘平均3个月就需要更换。

济宁汽车总站客运负责人告诉记者，售票看似简单，其实需要精神高度集中，反应也要快，既要准确地了解旅客的乘车信息，售票找钱时更不能有差错，卖票速度而且要快，避免耽误旅客行程。据介绍，售票员在票款上还要“唱收唱付”，“收旅客多少钱，找多少钱，比如‘到济南69元，收您100元找您31元，’都要说给旅客，避免旅客买错车票，同时也是提醒自己，避免票款出现差错。”

口渴的时候，就喝一小口白开水润润嘴唇

售票员工作中到底有多辛苦？早班每天5点40分上班，实际上，5点半售票员都已经上岗开始售票，中午12点下班之后，售票员需要清点营业额交给财务，然后准备第二天所需的备用金和车票，下班时已经接近下午1点，如果是晚班，下班时已经晚上6点多。售票员长时间坐在工位上，每天下班离开时，膝盖无法伸直、腿脚发麻是很正常的事情。但是，除此之外，喝水成了她们最大的障碍，不是不能喝，是不敢喝。“虽然天气这么干燥，但是一般不敢喝水。”洪海霞告诉记者，原因很简单，喝水就需要上厕所，而跑着上一次厕所需要三五分钟的时间，“看着这么多旅客排着长队买票，我心里也一样着急，不能耽误他们的时间。”但是，每天面对这么多旅客，售票、唱收唱付，一直在说话，口渴的时候，洪海霞就喝一小口白开水润润嘴唇。“下班回到家之后，猛喝几杯水，然后睡会儿觉。”洪海霞告诉记者，售票时除了打印车票的声音就是旅客询问的声音，回到家之后就希望能找个特别安静的地方休息一下，由于嗓子太累都不愿说话。

虽然辛苦，但是洪海霞却非常喜欢售票这个岗位，当她得知自己已经售出数百万张车票，这意味着数百万旅客拿着她打印的车票出发时，她感到特别荣幸与幸福，“2014年春运，也祝愿每位旅客平安顺利回家。”

洪海霞正在紧张地售票。（记者王仰浩摄）

新闻推荐

前三天温暖恍若春后四天降温入寒冬

■本报记者王仰浩通讯员张熙盼望着，盼望着，春节来啦，即将踏上回家路的小伙伴别光高兴，记得要及时关注天气呦！7天假期，天公准备了一份特别的春节“天气套餐”，前期是...

济南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播济南正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。