老城区交通压力有望缓解

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■记者王仰浩

近年来，随着经济社会的发展和城市规模的扩大，市民日常出行对机动车的需求明显增加，济宁市的机动车拥有量以每年30%的速度增长，交通拥堵的问题日益突出，特别是在人口密集的老城区，由于之前没有相关的设计规划，这一问题尤为明显。想解决这一难题，科学有效的规划非常重要。

记者从济宁市城乡规划局了解到，目前已经编制了《济宁市城市综合交通体系规则》，既可以保障各种交通运输方式协调发展，而且城区特别是老城区的交通压力有望得到缓解。

今年城区多条道路将升级改造

据济宁市城乡规划局副局长刘海涛介绍，依据新一轮《济宁市城市总体规划》，将打通“断头路”，拓宽“瓶颈”路段，适当调整城市道路的等级，增加城市次干道和支路的数量，使老城区交通量的分布更趋于合理。“今年重点实施车站西路、济安桥路等道路的升级改造。”刘海涛告诉记者，同时，也将对健康路、车站东路、琵琶山路等禁行交通疏解改造，这样可以提高老城区道路网路整体的运输能力。

公共停车场将会逐渐增加

据了解，济宁市城乡规划局组织编制完成了《济宁市城区停车场专项规划（2009—2020）》，已经对济南市停车问题提出系统的解决思路和方案，对于整合利用现有停车资源和停车场规划建设将起到积极的作用。“下一步，我们将积极配合有关部门，有计划、有步骤地开发建设城市公共停车场，尽快弥补老城区严重缺少公共停车场的不足。”刘海涛介绍说，在停车场建设方面，积极引入市场机制，鼓励多方参与，加快公共停车场建设的步伐。

城市人口逐步向外围城区疏散

刘海涛告诉记者，加强城市交通管理，减少交通堵塞，优化城区道路交通环境，特别是缓解老城区的交通压力，尤为重要的是优化城市的空间布局。“发展北湖小区、任城新区、高新区城市建设，拓展城市发展的空间，控制引导老城区建设，这样城市人口就会逐步向外围城区疏散。”

中心城区规划幼儿园242所

为了优化配置基础教育资源，济宁市城乡规划局配合教育部门组织编制了《城区中小学教育布点专项规划》，从宏观层面缓解“入学难”问题。记者获悉，至2030年，中心城区共有小学79所，其中完全小学76所，九年一贯制学校2所，十二年一贯制1所；规划26所镇驻地小学，11所乡村小学，共37所小学；中心城区规划初中41所，规划镇村初中16所；规划包括普通高中12所，扩建6所，新建7所；规划中职学校9所，保留2所，扩建2所，新建4所，异地建设1所，撤并7所。

同时，也对市区内特殊教育设施进行了整合、对高等教育设施进行了相关规划。针对目前市民反映比较强烈的子女入园难问题，济宁市城乡规划局在中心城区共规划了242所幼儿园，现状保留7所，现状扩建33所，新建202所，共2108班，在园人数约6.4万人。

工作人员向记者展示济宁市城市总体规划图

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