2049年，坐船到海边看“淡水河”

时报1月1日讯 (记者黄智义)“我们建议在黄河三角洲开挖环海的淡水运河；可在黄河的河口开辟航道，发展黄河口旅游……力争2049年之前实现‘优化河势，增水复航\’的目标。”日前，在省政协的政协会堂举行的《黄河三角洲国土防护与生态修复技术研究》科研项目鉴定会上，相关专家称。这表明，2049年，济南市民有望在济南坐船沿着黄河一路到达黄河口，逛一逛“淡水河”了。

项目建议，建设防潮大堤和环海公路，尽量从陆面取土，从而逐步形成临海条型水库，最终再把各段条形水库联结起来，形成环海运河，为黄河三角洲戴上淡水“项链”，彻底截断海水的内侵通道，改善生态。地址应选在环海大堤的内侧，距环海大坝的距离按沿海公路和沿海绿化带的宽度设计，并使沿海高速公路的降雨全部流进绿化带，达到自然浇灌效果。

在黄河口以北，以刁口河流路恢复通水为契机，在西河口、刁口河河口两侧黄河大堤外分别建两座大水库，引水口设在王庄闸；在黄河大堤内侧，建引水渠。

2009年，“首届黄河航运发展论坛”通过了《黄河水系航运发展规划》和《黄河航运发展区域合作框架性协议》。当时，沿黄9省(区)对联合开发黄河航运的目标是通航达海：2015年攻克通航技术难关，建成港口码头；2020年黄河甘肃段区段通航；2025年甘、宁、蒙三省(区)区域通航；2030年沿黄九省(区)黄河兰州以下全线通航。而此次科研项目也表示，在黄河口流路稳定的基础上，可以开辟和发展黄河的河口航道，发展黄河口旅游，力争在2049年之前达到“优化河势，增水复航”的目的。

那时，黄河应已实现全线通航了，济南市民有望乘船到黄河口旅游，看环海“淡水河”，游览风景优美的自然湿地。

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