省实验过街天桥成“晕桥”专家表示天桥台阶缝隙导致的视觉错乱是祸首 市政部门表示将尽快调研解决

1月6日，市政部门曾在过街天桥台阶上贴上荧光警示贴，但效果一般。

（资料照片）

□本报记者 张传笙 实习生 许盼

经七路省实验中学过街天桥通行不到一月，其柳叶外形不仅为这座城市带来了美感，更减少了学校门前的安全隐患，缓解了交通压力。但是，最近却有市民反映：过街天桥的楼梯让人有点晕。

记者探访

下台阶的确眩晕

16日，市民王女士向本报反映：她在省实验中学门口过天桥时，每次下台阶都会有眩晕感。王女士不明白为什么会这样，于是求助本报。

中午12点，记者来到省实验中学过街天桥下，天桥横跨经七路，东侧是上下的电动扶梯，西侧是仿木质台阶。西侧台阶共有40级，中间有一处宽约2米的平台。每级台阶由2根宽约14厘米的木条拼接而成，中间留有一指宽缝隙。

记者走上台阶，并没有感到头晕。东侧电动扶梯没有通电，但很多学生仍通过电动扶梯上下天桥。“台阶颜色太暗了，没有指示标志，上次我差点摔倒。”实验中学一名学生告诉记者，后来她上下天桥就一直走电动扶梯，哪怕扶梯“停运”，她发现好多同学都有这种想法。

记者从天桥往下看去，这些缝隙与台阶整体颜色形成反差，让人感觉到缝隙就是每一级台阶的边缘。记者随即采访了10位行人，其中有6人表示有过眩晕感。随后，记者在台阶上来回走了2趟，发现由于木板条纹过于密集，下台阶时注意时间一长就会出现眩晕感觉。

专家分析

台阶缝隙在作怪

为什么会这样？市民韩女士认为眩晕感是由于台阶间颜色太相近和木板宽度过窄所致。“一般楼梯台阶都是在靠近边缘处有防滑线，这样就容易看清台阶，而这个木板太窄，2块木板才组成一级台阶，缝隙正好在中间，所以很容易将缝隙和楼梯边缘混淆。”韩女士说。

山东省眼科医院副院长、眼科学博士高华认为，市民这种眩晕现象的产生与台阶窄缝有关，这是光学中的光栅效应导致的视觉错乱现象。光栅是刻有大量按一定规律排列的刻槽的透光或不透光的光学零件。由于天桥台阶条纹颜色浅、窄缝颜色深，就形成了光栅，这些条纹和窄缝就成为“光学零件”。“当人盯着台阶往下走时，光线一深一浅，使得两只眼睛所接收的光学信息有可能来不及融合，处于不同步状态，就会产生眩晕感。”高华说。

下午4点，记者来到解放路中心医院过街天桥。在楼梯设计上，这座天桥同样采用了木塑材质桥面。此处台阶采用的是两块平滑没有凹槽的木板拼接而成，楼梯中间平台处采用纽扣大小的黄色橡胶钉用于防滑和警示。记者同样随机采访了10位行人，他们都表示没有眩晕感。高华告诉记者：“这是因为两处台阶构造不同所致，省实验中学天桥台阶的木板则刻有多条防滑槽，平台处也没有任何警示标志，这就加强了光栅作用。”

市政表态

立刻调研解决问题

省实验中学天桥该如何改造，才能让市民免除“头晕”的烦恼呢？市民张先生认为，应该给楼梯整体刷上颜色，这样就能将台阶区分开，几位市民都表示张先生观点很可行。记者立刻将此建议反映给12345市民服务热线，接线员告诉记者，此前已有不少市民反映过这个问题，近期相关部门会张贴临时反光条标志。

“前几天也粘贴了反光条，可是路人走上几天就全踩没了。”在过街天桥一旁做生意的刘先生表示，反光条只能暂时维持一阵，但从长远来看还是不太可行。天桥设计者当时为什么这样设计呢？记者拨通了过街天桥中标单位东成建设咨询公司的电话，工作人员告诉记者，他们只负责施工中的监理工作，对天桥在使用中存在的问题无权过问，也不知晓天桥的设计单位。

随后，记者拨通了济南市市政公用事业局市政设施管理处的电话，工作人员秦先生告诉记者，市民反映的情况，他们会尽快派人去落实和调研，如果下楼梯时真会出现眩晕感觉，他们会尽快想出解决办法。

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“晕桥”不单济南有

记者发现，这种“晕桥”现象并非济南独有，早在2006年，杭州白马公寓旁边运河上的一座青园桥，同样出现了让杭州市民“晕桥”的现象。与济南市经七路省实验中学过街天桥类似，青园桥台阶也是用木板做成，总共有20级，每级台阶由4根木条拼接而成，每根木条宽约8厘米，木条与木条之间有一条2厘米左右的窄缝。让杭州市民苦恼的是，这座木板桥也形成了光栅效应，走下来很“晕”。

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