过年时每天的“份子钱”也得交，的哥们只得继续上路“拉活”，他们期盼：春节期间“份子钱”能否免交几天

作者：李康培

□本报记者 李康培

365天，每天至少10小时，的哥们一直奔跑在市区的马路上。春节到了，他们想与家人过一个完整的除夕夜，也想在大年初一能走亲访友，可现实却是每天要交150元的“份子钱”。没办法，他们只得继续上路。的哥心声：过年了，真想陪陪孩子

老宋是一名白班的哥，每天早上不到6点上路，下午7点交车，7年来一直如此。老宋说：“干了7年出租，从没陪家人看一个完整的春节联欢晚会，心里特别愧疚，每年春晚赵本山演出前，孩子总会给我打个电话。”

“份子钱”，即出租车的月租费，是出租车司机为了获得出租车的经营权，每月向出租车公司交的费用。坦率地说，“份子钱”是出租车司机费用支出的最重要部分。老宋还给记者算了一笔账，一个白班司机平均每天能跑150公里，按照每公里毛收入30元计算，一天的收入为450元。扣除约150元的燃气费，再扣除一天的份子钱150元和其他相关费用，能挣到手的不到150元钱。

的哥期盼：免交几天份子钱，算是放个假

也有一些的哥为了陪家人过一个团圆年，宁肯赔上“份子钱”。崔先生从单位下岗后就开起了出租车，这几年一直当夜班司机，为了陪家人，大年三十和初一他都会歇车。“就算每天都跑24小时又能挣多少，一年该挣的也挣了，年底该好好陪陪家人。”

多名的哥告诉记者，春节前后打车的市民还是挺多的，而路上出租车相对较少，所以活特别好干，一天的收入能比平时多一半，但即便如此，不少人也还是希望能休个假，和家人好好待几天。“关键是每天的份子钱，春节期间我们不出车也得交，太心疼了！”一的哥说，以初一为例，虽然走亲访友的多，但多集中在上午，因而也是的哥出勤率较低的一天。“公司可以考虑让我们免交几天的份子钱，也算是给我们放个假吧！”

出租汽车公司：“份子钱”涉及诸多成本

记者就此咨询了市区多个出租汽车公司。济南黄金出租汽车公司工作人员于先生告诉记者，公司营运汽车多达600辆，若一天不收取“份子钱”，所需成本高达八万多元，操作起来较困难。山东鲁能泉城客运有限公司综合处一工作人员告诉记者，“份子钱”是物价局统一规定的，企业自身不能随便决定如何收取。山东大众出租车有限责任公司一负责人说：“对于此事，我们将召开办公会统一研究。此外，作为福利，春节期间公司还统一给员工配备了棉衣。”

济南市物价局工作人员称，物价局对“份子钱”的收取做出了一个行业规范，指导出租汽车公司规范收费，但各公司可在该范围内调整价格标准。的哥的“份子钱”主要包括车辆构建成本，保险、税费等，因车型大小、保险费多少，所收金额会略有不同。

济南城市客运管理中心工作人员说：“每月的出租车费用标准是由物价局统一规定的，具体多少由各出租公司根据自身情况而定。”

律师王新亮说，要从根本上解决此事，需从合同入手。据了解，济南市很多出租车公司与的哥签订的是承包合同，而非劳动合同关系。一些出租车公司只要求驾驶员完成承包指标，并不关心驾驶员的工作时间。

新闻推荐

人在济南心已回家

作者：张刚摄▲昨日，在济南长途汽车总站的候车大厅里，几名乘客在乘车前吃着盒饭。春节临近，在异乡打工的人们陆续返乡，候车虽然只是吃着盒饭，但回家的喜悦应该是填满了他们的心田吧。记者王锋 ...

济南新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是济南这个家。