重卡、轻卡、客车、轿车全有了济南汽车产业版图更完整

作者：李松)

随着重汽首次发布HOWO轻卡，轻卡终于有了“济南造”。由此，济南汽车产业的版图更加完整，加上目前已经生产的重卡、客车和轿车，济南大部分类型的车都能生产了。

重汽曾造出过轻卡

众所周知，重汽是我国重型汽车工业的摇篮，是国内最大的重型汽车生产基地。1960年重汽成功制造了中国第一辆重型汽车―――黄河牌JN150载货汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。因此，长时间里，一提到重汽，很多人首先想到的是重卡，以前是黄河、斯太尔，后来是HOWO等。

但很少有人知道，重汽的前身济南汽车制造总厂，曾经生产过轻卡，即中国第一辆红旗牌轻卡。在1956年至1959年间，济南汽车制造总厂曾经年产销轻卡200辆以上，成为我国最早的轻卡批量生产企业之一。这在当时是一个了不起的数字。后来，由于种种原因重汽放弃了轻卡生产，也放弃了红旗这个品牌，转而专心生产重型卡车。对于重汽生产轻卡这段历史，如今知晓的人不多，但在重汽的企业史上有记载。

因此，此次重汽生产轻卡，可以说是“重操旧业”。随着HOWO轻卡的推出，济南的汽车版图也更加完整。用重汽一位人士的话说，对于济南普通老百姓来说，相比主要用于工程行业的重卡，轻卡离自己要近一些。

客车、轿车频现“济南造”

除了长期在国内居首位的重汽的重卡外，近年来，客车、轿车也相继有了“济南造”。2009年吉利在济南的生产基地济南吉利汽车有限公司和青年汽车在济南的生产基地济南青年汽车有限公司相继投产，轿车有了“济南造”。目前，济南吉利主要生产帝豪EC8系轿车，济南青年汽车有限公司生产莲花轿车。

最近几年，重汽一直积极重拾客车生产。2010年，同样打着HOWO品牌的重汽客车已经下线。

此外，在相当长时间里，轻骑生产的摩托车一直在国内占据着十分重要的地位。在行业划分上，摩托车也与一般汽车归为同一行业。前几年，济南还诞生了生产电动汽车的宝雅，不过其产品主要出口到国外。根据2009年出台的《济南市汽车工业调整振兴规划》，济南将优先培育重汽、吉利、青年、轻骑、中集、宝雅6家具有较强竞争力企业加快发展壮大。

目前济南汽车产业面临的一个问题是，与汽车相关的模具制造、配件生产等配套产业跟不上整车企业的发展。这是济南汽车产业的一块短板，对于很多企业和投资者来说，则是机会。 (记者李松)

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