超2000公里客运线不再审批目前济南长途客运班车中有少量超长线路，仍将正常运行

时报11月1日讯 (记者林江丽)从2012年1月1日起，未按规定安装车载终端或未接入全国重点营运车辆联网联控系统的客运车辆，将暂停其资格审验。为确保道路运输安全，山东省要从严控制超长客运班线的许可，同时所有营运卧铺客车凌晨2点至5点必须停车休息。

今年7月，威海一长途卧铺客车在河南境内发生燃烧事故，之后山东省对长途客运卧铺车辆进行停运整顿。1日，山东省人民政府办公厅发布了关于进一步加强道路客运交通安全的意见。按要求，卧铺客车要为乘客逃生预留通道，未按改装标准完成改装的一律不得营运。同时，山东省将从严控制超长客运班线的许可，长途客运的运输距离将不超过2000公里。

“这意味着以后将不再审批2000公里以上的长途客运线路，但现有超过2000公里的线路将会正常运行。”济南交通运输局运管办一名工作人员说。记者了解到，在目前济南已开通的公路长途客运班车中有少量超长线路。其中，济南至三亚全程约3000公里，运行约32个小时；济南至昆明全程2900公里，运行约32个小时；济南至乌鲁木齐是全省目前最长的公路客运班线，全程3574公里运行约45个小时，配备了4名驾驶员，被称为“最牛大巴”。

从现在起，山东省新增旅游包车和三类以上班线客车必须安装符合标准的卫星定位车载终端，营运卧铺客车必须安装具有拍照回传功能的卫星定位车载终端。从2012年1月1日起，未按规定安装车载终端或未接入全国重点营运车辆联网联控系统的客运车辆，将暂停其资格审验。

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