省体汽车后备厢夜市16日起取缔停“摆”

摊主正在抓紧把车里的货清掉，过几天，将不再允许他们以这种方式进行经营了。 实习生郭尧 摄

□见习记者 印朋 记者 刘有杰

近几年，市区繁华的商业街道或者娱乐场所外，经常可以看到一些年轻人在夜晚以汽车的后备厢作为“货架”，在路边销售一些时尚产品或生活用品。这种销售方式，被人称为“后备厢集市”或“后备厢夜市”。在一些人眼中，这些开着轿车的摆摊者是夜市中的“潮人”。张晋和刘云孔就是两个“潮人”。他们在省体育中心停车场的夜市摆摊2年了。

10月9日，他们接到有关部门通知：省体的汽车后备厢夜市将在10月16日被临时取缔。

坦率告白：

租不起商铺，才买车摆地摊

张晋是“省体育中心辖区汽车停车位后备厢行业协会”的“会长”。他告诉记者，协会的二十几位车主接到了市中区城管执法局的通知，这个汽车后备厢夜市即将被取缔。“虽然我们还没有想好10月16日夜市被取缔后，我们有什么出路，但是协会的车主会配合城管部门的工作，散掉这个夜市。”张晋说，他之所以参加汽车后备厢夜市，也是生计所迫。“一家老小等着我养活，我也有自己的朋友，每次看到他们路过，我自己都觉得不好意思。”

“我们也想体面地租赁门头房当老板，但苦于没有那么多本钱，只能通过贷款或者购买二手车来摆摊。”张晋说。

刘云孔告诉记者，他只有高中学历，很难找到一份称心的工作，“家里拿出积蓄3万元钱，让我想办法创业。我曾逛遍济南的一些商业区，但是门头房的租金太贵了。”刘云孔说，见到有些朋友参加汽车后备厢夜市，解决了温饱问题，于是分期付款买了一辆荣威轿车，来夜市卖毛绒玩具。

自述委屈：

我们不是富二代

“有些市民对我们存在误解。”张晋指着一辆黑色的中华两厢车说，那是他凑了五六万元买的车，“我们是为了养家糊口而买的汽车。不少人来夜市摆摊之前，没有车。”

张晋告诉记者，前一段时间，一些有钱人家的孩子，开着名牌汽车加入了汽车后备厢夜市，曾对协会的车主们造成了很大的冲击，“有的年轻人开着奥迪Q7或者宝马来这里摆摊，结果顾客们越来越少了。顾客们说我们是富二代，闲得没事来这里挣个油钱。”

“我当时发自肺腑地和那些有钱人家的孩子说，求求你们到别处去吧。你们抱着玩玩的心态来这里摆摊，但这样你们就把我们这些养家糊口的人给玩死了。”张晋称，那些年轻人听到我们的难处，也就离开了。

积极自救：

组成协会，规范化经营

10月11日，以张晋为代表的20余名车主，以“省体辖区汽车停车位后备厢行业协会”的名义，给市中区城管执法局写了一封申请书。

在信中，车主们表示“愿意接受主管部门的规范管理，我们也能接受收取一定的管理费用。在不影响交通环境和各种社会秩序的情况下规范经营”。

张晋还给记者展示了协会的章程和承诺书。协会会员“不得占用人行道开办经营场所；自觉维护摊点的环境卫生；不得使用音响或者其他发出噪音的方式招揽顾客”。

城管部门：

需要考虑市民是否支持

12日15：00，记者联系到市中区城管执法局执法大队的周队长。周队长说，他欣赏青年人的创业精神，鼓励年轻人自食其力。作为一种经营模式，汽车后备厢市场已在南方的一些城市开展，但在济南还是一种新生事物，需要职能部门对其进行规范化。

“我们希望能给这些车主、业主们提供一个生存经营空间，定时、定点、定规模地进行经营活动。”周队长说，我们会考虑老百姓的态度，这种经营模式能否继续下去，需要进一步调研，看市民们是否支持。

■相关链接

后备厢集市

汽车后备厢集市源于欧美，原名为“car-boots”，它是由很多汽车的后备厢组成的一种市场形式。

英国每年的5月到10月期间，人们把自己家里换季或用不着的旧物品装进汽车的后备厢里，把车开到一个固定地点，交上交易费用(大约是每辆车6英镑)打开后备厢，或摆上自带的桌椅当摊位，开始出售二手商品。据悉，该交易集市年交易量能达到数十亿英镑。

据了解，中国的杭州市、苏州市、武汉市等城市均举办过汽车后备厢集市。

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