省体“后备厢夜市”昨夜散场大限将至：20多位车主集体甩货 车主迷茫：车门关上了，路在何方

作者：印朋

16日大限来临，摊主们集体关闭后备厢。 实习生郭尧 摄□见习记者 印朋

10月16日是省体育中心“汽车后备厢夜市”的最后一天。自17日起，这个夜市将被临时取缔。在一些顾客的眼中，这些以汽车后备厢为“货架”的摆摊者是夜市中的“潮人”。从16日21:00起，“潮人”们在省体育中心“退潮”，等待有关部门的进一步调研规范。

【繁华散场】 部分车主积压大量商品

张晋是“省体育中心辖区汽车停车位后备厢行业协会”的“会长”。他告诉记者，济南时报13日报道了省体夜市即将关闭的消息后，这几天的客流量反而增加了不少。“有的顾客说想趁着车主们最后的甩卖，过来淘一点东西。但更多的顾客给我说，他们看了时报的报道后才知道，原来别的城市已有的‘后备厢夜市\’，在省体这边也有，所以过来体验一下。”

16日14:30，记者在省体育中心西侧的停车位看到，近20辆私家车打开了汽车的后备厢，摆出了许多时尚用品和生活用品。有的车主则将商品摆放在了车子的引擎盖上，供顾客挑选。时值周末，记者统计了各个摊位的客流量，平均每小时有50人左右挑选商品。

车主庞磊告诉记者，20多位车主的“甩货”情况并不容乐观，除了他自己基本将存货销售完毕后，其余的十几位同行大都没有将货物清空，有的甚至积压了上万元的货物。“我之前在省体夜市卖皮包，幸好10月7日没有再进货，否则我肯定也积压了很多。”

一位卖成品女士服装的车主告诉记者，她积压了上万元的女装。“消费者的身材是不一样的，同一款式的女装经常会进货2至3种型号，所以并不容易卖完。”

【迷惘未来】 下一步该怎样养家糊口

“现在是下午3点，距离规定的夜市截止时间还有6个小时。能卖出多少就卖出多少吧。”身为“会长”的张晋告诉记者，他要给其他协会的兄弟们做个榜样，服从有关部门的管理，这样才能为夜市的合法化争取空间。只是张晋看了一眼后备厢上挂着的各种工艺品，深吸了一口烟。“这些货少说也有近万元吧。现在的消费者都很识货，质量差的人家不要。”

庞磊说，虽然他清空了存货，但是对于明天，他感到比较迷惘。“我们在这里摆夜市一年了。这一取缔，大伙的下一步生计就成了问题。我们该怎样养家糊口呢？为了摆夜市，分期付款买了车，下一步车贷可怎么还？”

车主杨先生告诉记者，他主要经营瓷器，一套好点的瓷器，基本都在百元以上，但16日是夜市的最后一天，他赔本卖了许多。“有些成套的瓷器是不单卖的，否则下一步很难卖出去。但有的消费者知道今天是夜市的最后一天，非要单买一件。没办法，只好卖给他了。大部分商品，我只能挣个油钱了。”

张晋称，车主们下一步需要和有关部门协调，努力规范化经营。“市中区城管执法局的领导对我们也比较理解，我们下一步还将协商，如何让这些车主有地方经营，又可以合法化、规范化经营。”

市中区城管执法局执法大队的周队长表示，有关部门希望能给车主们提供一个生存经营空间，定时、定点、定规模地进行经营活动。“这种经营模式能否继续，还需要进一步调研。关键是给他们提供一个生存经营空间。”

【市民说法】 后备厢关了，问题仍在

记者采访了十几位顾客，市民张女士称，这种经营模式比摆地摊好多了，商品不落地，经营摊位就是车主的私家车，“停车位就是摊位，反正空着也是空着，何不做一个集市呢？”

市民李女士说：“后备厢市场是一种汽车文化，在欧美国家，这种汽车后备厢市场是很常见的。我可以去高档商城去购物，但觉得在车市上购物，感觉更休闲放松一些。晚上过来散步的时候，也许就能淘到不错的东西，有一种惊喜的感觉。”

也有市民表示省体附近行人和过往的车辆比较多，利用后备厢经营商品，更容易造成交通堵塞。而且“后备厢夜市”没人管的时候就可以在那摆着，看到有人来查了，盖上后备厢一踩油门就走，很难有效规范。

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