济滨、济枣、德商高铁力争年内开工 至2025年，济南市将建成8个铁路项目

□记者 王健 报道

本报济南讯 “这是济莱高铁与济南东站接轨的地方，施工人员正在进行路基回填碾压。”近日，在济莱高铁站前施工一标段，济南交通发展投资有限公司副总经理刘家海介绍，目前济莱高铁全线拆迁进入收尾阶段，桥梁和隧道都已经开始施工，计划2022年年底通车。

“2020年，同时有多个铁路项目集中推进，济莱高铁、济郑高铁、黄台联络线正在加快推进征地拆迁、三电迁改和工程建设，济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等项目进行前期工作，力争年内开工建设。”济南市城乡交通运输局铁路处处长袁玲介绍，济滨高铁全长148.973公里，正线新建桥梁124.23公里，隧道12.88公里/2座，桥隧比92.04%，将在济阳区、商河县设站；济枣高铁全长约228.1公里，全线桥隧总长191.07公里，桥隧比83.6%；德商高铁全长约73.892公里，无隧道工程，桥梁占比84.67%，目前三个项目都已完成可研评审。

袁玲介绍，至2025年，济南市将建成黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁、济滨高铁、济枣旅游高铁、德商高铁等8个铁路项目，全市高铁总里程将达到约600公里，基本形成以济南为中心的“米”字型高铁网，将大大缩短济南到中原地区、西北地区、西南地区的时间。

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