明年多条轨道交通线开工“三芯一路”汇聚更多资源济南CLD片区将成置业稀缺资源

日前，关于“济南轨道交通2号线2020年底前通车试运行”的消息再次引发热议。据了解，与此同时，连通新东站、先行区、济阳区的济南首条有轨电车也在报批中。作为热点的关键枢纽点——济南新东站再次引人瞩目，而相配套的CLD片区也成了焦点中的焦点，可以说，“三芯一路”沿线片区将汇聚更大、更广泛的资源，成为济南名副其实的东城核心区，甚至是济南最具活力的片区。

轨交3号线沿线红利逐渐释放

目前，济南轨道交通3号线试运行后，沿线红利逐渐释放。轨交3号线的诞生，为济南创建了一个新的“半小时快速生活圈”，其对“城市经济带”的拉动作用也将越来越凸显。

“地铁一响，黄金万两”，这句话正是说明地铁决定了一座城市的哪个区域最值得投资。据统计，地铁正式动工时，物业价值涨幅约10%左右，地铁开通前后一段时间，是上涨最快阶段，一般物业价值上升幅度约15%20%左右，整个过程累计幅度达到30%50%。地铁畅通，极大提升了工作、生活的效率，出行更加便捷，同时也对沿线楼盘起到点石成金的作用。

作为城市新中心的东城核心区，每天都会聚集数万人至此工作，高峰期的拥堵成了一个不可忽视的现实问题。如今3号线的通行，与奥体中路完美搭档，可以让工作与生活的转换更加从容。30分钟贯穿城市南北，15分钟实现政务中心、商务中心和居住中心的空间交互。

CLD片区将“四通八达”

“明年多条交汇于新东站的轨道交通开工，‘三芯一路’上的CLD片区更成为稀缺资源。”一名从事房地产的行业人士预测。据介绍，济南轨道交通2号线是东西向的，从张庄路、北园路、工业北路一直到彭家，与3号线交汇于CLD片区。待轨交2号线通车后，济南的三条地铁将实现联网。届时，市民既可以在老城内坐2号线到西周家庄站换乘3号线，通往新东站、奥体片区，也可以在济南东部乘坐3号线，换乘2号线后去老城区，再换乘1号线后去西客站、长清等地。

与此同时，济南轨道交通集团董事长陈思斌在接受媒体采访时表示，轨交二期建设规划有望在年底前获批，届时4号线和6号线将首先开工；此外，3号线二期工程将直通遥墙国际机场候车楼，而首条有轨电车也已报批，将连接新东站、先行区和济阳区。其中，主要走行经一路的6号线也在首先开工之列，开通后可以把济南西站、济南站、明湖站、济南东站，四大交通枢纽全部贯通起来。

CLD片区搭上“地铁房”红利

多条轨交的汇聚，为整个区域未来发展提升更高规格。受影响最大的“三芯一路”将实现人流、物流、商流的全面联通，改变城市区域生活观念、生活方式。对于CLD片区来说，轨道交通不仅将带来更多的就业及居住人群，极大提升区域内的生活质量，还将带动区域产业及金融等方面的发展，带来更多的就业机会。而如果想直接享受到轨道交通的便利，在此居住就成了最为直接的方式。于是，“地铁房”的概念正在成为市民讨论的热点，也成为济南市民置业的主要考量依据。

“放眼济南楼市，唯有CLD片区才有资格获得‘地铁房’的美誉。”济南市一名房地产行业专家表示，一般认为，距离地铁站点步行5分钟内的房子，称之为“正地铁房”；10分钟内称为“准地铁房”；15分钟内称之为“近地铁房”。也就是说，居住地距离地铁站约2公里范围内，公认为地铁房。“在济南，有此独特优势且目前还处于价格洼地的地段只有CLD片区。”

据分析，CLD片区距离CBD约6至7公里，沿奥体中路一路南行即可直达。该片区串联了CBD、临港开发区、高新区，还有下一步的新旧动能转换先行区、济阳区，片区内多条轨道交通线纵横交错。同时，CLD片区临近行政中心、奥体中心、省文博中心、省立医院东院和国家高新区等重点功能区，拥有独特的优质资源。而轨交3号线也将山东自贸试验区济南片区、CBD等城市前沿区域与CLD无缝衔接，坐享城市发展带来的价值红利，对于整个CLD片区来说，未来的发展潜力可以说是十分巨大的。 (王永)

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