跑出去的“背包客”请进来的投资者 对外宣传打开了提升兰州软实力的窗口

兰州外宣海报 “登上 ”京沪高铁

本报讯5月29日15时10分，上海虹桥国际机场。还有1个小时，上海飞往兰州的东方航空MU2354次航班就将起飞。正在73号登机口等待登机的乘客，突然听到机场广播通知，MU2354次航班改为在54号登机口登机。54号登机口位于虹桥机场最下一层，从这里登机需要乘坐摆渡车才能抵达停机坪上待飞的航班。匆匆起身的乘客急切地奔向候机大楼另一端的54号登机口，人群中一个声音在说：“说换就换，什么解释都没有，兰州真是没有地位。”终于抵达54号登机口，短暂等候期间，几位上海口音的乘客正在议论：“这会儿到兰州会不会很冷？”“会不会遇上沙尘暴啊？”“牛羊肉咱们吃得惯吗？”……

身在外地的我们已经听到太多发达地区对兰州的种种不了解，也已习惯于发达地区对兰州的不重视，但听到这样的话，还是很想走过去向他们介绍一下，现在，就在现在，我们急切需要向外界大声地介绍：兰州并非你们想象的荒蛮之地，兰州很美，兰州很有活力，兰州的发展象征着大西北在未来中国经济版图的崛起。当你们走下飞机，你们会看到一个完全超乎想象的魅力新兰州……

“背包客”奔跑向西的魅力

北京德胜门是京城北向短途旅游的集散地，每天数百辆旅游大巴在此接送来京游客去往八达岭、十三陵。一辆接一辆的旅游大巴穿梭往来，旁边的公交站厅上，两块兰州外宣的灯箱广告醒目地伫立着。“中国西北游、出发在兰州”、“兰州、新平台、大产业、第五个国家新区”的大幅字体，吸引着往来乘客的目光。

“很多外省市的广告宣传片都是在电视上看到的，能在北京的大街上看到，兰州还真是头一个。”韩师傅是一位有着几十年驾龄的老师傅，对于在北京市区内出现的许多宣传兰州城市形象的广告灯箱，他感觉很新鲜：“德胜门这地方选得好，客流量大，不仅北京的市民能看到，很多来北京旅游的外地人也能看到。”

记者观察到，像韩师傅这样关注到这组灯箱广告的还有很多游客和路人。在此候车的柳女士就对“中国西北游、出发在兰州”的内容很有兴趣：“这是一个背包客的形象吧？”在得到肯定答复后，柳女士又饶有兴趣地辨识着“背包客”剪影中的内容：“这是敦煌，这应该是铜奔马，中国的旅游标志，其他都是什么景点啊？”当记者给她一一指出哪个是月牙泉，哪个是嘉峪关城楼，哪个又是麦积山石窟时，她有点兴奋地说：“这就是月牙泉啊，嘉峪关和麦积山都听说过，看起来都很漂亮，这个兰州母亲的雕塑我以前见过，没想到兰州有这么多景点哦！”记者告诉她，兰州是西北旅游最核心的集散地，从兰州出发不仅能很方便地抵达这些景点，而且还可以很便捷地去青海、西藏、宁夏、新疆。不知不觉间，记者充当了一回兰州的导游角色，柳女士也是越听越有兴趣：“从兰州出发应该很适合自驾游，有机会一定到兰州看看，吃一碗正宗的兰州拉面。”“我们可不叫兰州拉面，而是叫牛肉面，呵呵……”记者笑着纠正道：“你来兰州联系我们，保证让你吃到最正宗的。”

看起来，“背包客”这个形象设计得很成功，确实能引起游客的旅游联想，既突出展示了兰州这个黄河与丝路重镇的旅游元素，也完美诠释了旅游集散地和出发地的区位优势，而且也非常符合现在旅游从景点游逐步发展到体验游的观念转变，符合兰州文化旅游产业转型跨越发展的脉络。关于这个设计的内涵，兰州市委外宣办的负责人告诉记者，奔跑的“背包客”是“中国西北游、出发在兰州”的营销形象之一，“跑”出去的“背包客”为我们“请”进来的一定是新游客，随之而来的也一定会有新投资者和新的发展资源。

新平台大产业的梦想

北京南站，中国最大的高铁客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站”。北京南站的候车大厅，像一个巨大的飞碟，横跨在12条高铁路轨之上。高铁，中国现代化建设的象征，短短数年建成的世界第一高速铁路网，是中国经济飞速发展的现实写照。如今，在当今最现代化的客流、物流大动脉上，同样少不了兰州的闪亮形象。

京沪高铁，每天都有80趟列车对开飞奔，春运高峰时段，更是增加到110对。京沪高铁链接着京津唐和长三角两个中国最大的经济区，串联起中国经济最发达、最有活力的东部沿海地区。记者从北京南站乘坐南下的动车，田野、村镇、道路、城市……一一从窗外飞驰而过，确如总设计师当年乘坐日本新干线时说：“有一种催人奋进的感觉。”宽敞整洁的车厢内，一眼望去，每一个坐椅靠背上都印有“西北游”和“兰州新区”的字样，在车厢两头醒目位置，也张贴着同样内容的海报。

为什么选择在京沪高铁上宣传兰州的城市形象？兰州市委外宣办负责人告诉记者，京沪高铁的承运效率现在已经超过两地间的空运航线，根据央视调查，同样从北京到上海，高铁比飞机还要快将近两个小时，而且客运量要远远大于航空，现在高铁已经成为沟通两地最主要的交通工具。更重要的是，乘坐高铁的乘客中有大量政务、商务人士，这些人都是兰州吸引项目和资金的主要目标人群。选择在高铁上投放兰州城市形象宣传广告，更是一种软实力和发展信心的体现。

这样的答案，陪同记者采访的广告承接方也表示赞同。广告承接方的鄢女士对记者说：“高铁的乘客都属于有一定消费能力的人群，他们当中有许多商务人士，对各种商机都非常敏感，兰州的形象广告出现在京沪高铁上，肯定能引起很多人的关注，目前每天有两对动车上有兰州的广告，我们希望以后有更多的高铁线路上出现兰州的形象。”据了解，兰州是西北地区第一个在高铁做形象宣传的城市，除此而外，基本都是浙江、江苏、安徽、山东这样的发达地区在京沪高铁上做城市形象宣传。

兰州新区“新平台、大产业、第五个国家新区”的宣传语能否引起潜在投资者的关注？“国家级新区应该有这个气魄，应该向外界广而告之。”接受记者采访的方先生是上海一家大型外资印刷企业的业务总监，经常乘坐高铁往来于北京和上海之间，对兰州和兰州新区有很浓厚的兴趣：“我们在兰州也有业务，但是以前一直都是底下的人在跑，现在兰州新区成为国家级新区，我还真有去看看的想法。”方先生对兰州新区的兴趣，显然是看重新区未来具有的发展潜力。他告诉记者，现在东部地区的生意不太好做，竞争非常激烈，市场已经基本饱和，反而是兰州这样的西部地区市场潜力巨大，非常值得去开拓。

兰州外宣将打响“战上海”

近年来，随着国家对软实力建设越来越重视，各省市对城市形象建设都加大了投入力度。如果说“中国西北游、出发在兰州”和“兰州新区形象”两大主题宣传活动是一次非常具有针对性、具象性的外宣方案，那么下一步兰州的城市形象宣传将按照现代市场营销的理念和手段继续来拓展和深入。

5月23日，酝酿已久的兰州城市形象标志正式向全社会发布。同时，兰州城市形象宣传语“黄河之都，金城兰州”一并发布。新的城市标志，将承载让兰州走向世界，让世界记忆兰州的符号意义，使跨越转型发展中的兰州城市形象在众多竞争者中脱颖而出。引领风标。市委常委、宣传部部长周丽宁在发布会上表示，兰州城市形象标志发布之后，兰州市将按照“具体化、可复制、利传承”的原则和CIS设计的具体要求，对各项设计指标数据化、规范化、工程化，以便标志的传承发展。兰州市还将借鉴国内外城市形象宣传先进经验，积极探索城市形象标志产业化发展的办法措施，统一设计制作城市标志应用产品，加深人们对兰州的形象记忆和印象，形成广泛共识，提高兰州的知名度和影响力。

站在外滩，凝望黄浦江对岸陆家嘴的东方明珠塔，不由得使人心生感慨。20多年前，浦东新区还是一片阡陌相连的田园景色，如今它已成为上海这座国际化大都市的发展象征。20多年前，上海还称不上是中国改革开放的最前沿，但是今天它已经成为中国经济发展最强劲的火车头，成为中国城市经营的最佳典范。选择上海作为兰州城市形象下一步的展示载体，无疑是兰州面向东部发达地区，甚至全世界展现开放胸怀的最佳窗口。兰州市委外宣办的负责人告诉记者，下一阶段兰州城市形象宣传战役将在上海打响，长三角这个中国经济最发达的地区，将看到兰州最具魅力的新形象和前所未有的新机遇。

MU2354次航班从万米高空穿云而下，飞机即将抵达兰州中川机场。舷窗外，沃野宽广的秦王川在夕阳余晖的映衬下逐次展开。“这儿就是兰州新区。”记者指着窗外对邻座的林波先生说。林先生在浙江有一家生产螺栓螺母等五金件企业，年销售额过亿，这次来兰州是为兰州洽谈地铁工程供应项目。由于遭受到欧美地区贸易保护的阻碍，以外贸为主的这家公司已经将主要业务向国内转移。“兰州有这么多的在建项目，又能辐射整个西北市场，未来的市场空间和发展潜力很大。”林先生看着窗外的新区景色对记者说，“这里，应该是一个投资办厂的好地方。”  

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