电动三轮“横冲直撞”隐患多市

本报讯随着城市化的发展，车辆的增多造成市区大面积交通拥堵，很多市民为方便出行，选择了轻便小巧的电动车代步，快捷又省时。但许多电动车“无法无规”，造成交通混乱，险情频出。尤其是一些携带大量货物的电动三轮车，更是成为交通事故的隐患。由于现行法规中对于管理机动车的条例并不完善，在政策真空监管难的情况下，兰州市电动三轮车带来的安全隐患不能不引起人们的重视。□晚报记者李莉

杨鹭文/图

市民：“三轮飞车”急速行驶险情多

11月17日晚，市民任先生和朋友准备去渭源路十字附近办事，他当时正在人行道上行走，忽然听见背后由远至近传来电动车的急速行驶声。起先他并没有在意，继续和朋友有说有笑地向前走。突然他的左腿膝盖处感到一丝凉意，一辆从身边飞奔而过的墨绿色小型电动三轮车已将他的牛仔裤扯开一条手掌长的口子，等任先生反应过来，那辆电动车却早已绝尘而去，踪影全无。

近几年，电动三轮车伤人的事故常见诸报端。近日记者在段家滩某住宅小区门口，看到一辆灰色的电动三轮车停在一边，司机叫喊着：“5元一位，抓好扶手快点上。”三位学生打扮的青年随即跳上车，一平米大小的空间很快被“塞满”，电动车便扬长而去，乘坐如此简陋甚至是要报废的电动车简直是在拿别人和自己的生命开玩笑。

现象：电动三轮肆意行驶随处停车

电动三轮车肆意行驶的现象屡见不鲜，11月19日14时许，记者在嘉峪关路附近发现，电动车在机动车与自行车道间肆意行驶，数量之多，几乎从无间断。有的是空车飞奔而去，有的满载货物，甚至还有两辆电动车赛跑，仗着轻便灵活，横冲直撞。此时正值附近中学生上学时间，其中一辆电动车在拥堵的车队里见缝插针，气势汹汹地瞪一眼正在过马路而挡住其去路的学生，随即一脚油门冲向前方。短短的半小时内，记者统计经过此处的电动车辆共有20余辆。

在市区各小巷内，尤其餐馆居多的地段，电动三轮车、三马子的身影十分常见。因为对少量的货物运输有着独特优势，相比货车租赁，电动车价格便宜，操作人员门槛低及车体轻便更受到青睐。

在大众巷、农民巷等餐馆众多的路段，交通拥堵几乎每天上演。清理餐饮垃圾的三马子，在道路两旁一家挨一家地收集垃圾，在东部

市场门口，拉货的电动三轮车几乎每个商铺门口停放一辆，逆行的电动三轮车比比皆是，还时常传来几声刺耳的喇叭声。在市区贡元巷菜市场口，每天停放在这里的电动三轮车有10辆之余。

管理：电动车归属不明监管难度大

今年9月1日，《机动车运行安全技术条件》新国标正式实施，其中第三章中明确规定：无论采用何种驱动方式，其最大设计车速不大于50公里/小时的摩托车被称为轻便摩托车，而车速不大于20公里/小时，具有人力骑行功能，且符合相关国家标准规定的两轮车辆则在此定位外，仍为电动自行车。据此判断，车速超过20公里/小时的确被划分在轻便摩托车之列。这意味着骑电动车，驾驶人必须通过上牌照、考驾照、买保险等几道关才可以合法上路。但实际上，很多电动车压根就没有上牌。目前在兰州市，电动三轮车成为很多纯净水公司、小餐馆、物流公司等行业的标准运输工具，

但都不办理牌照。

兰州市相关部门规定电动三轮车在上午7点至晚上11点，不允许进入市区主干道行驶。但在这时一间段，却随时能看到电动三轮车的出现。

采访中，一些市民认为电动车不属于机动车类，不应规范电动车的行驶；但大多数市民还是觉得电动车的出行，给市内拥堵的交通增添了更多的麻烦。现行的管理依据新国标只是行业技术层面的一个国家标准，主要是规范行业的技术生产，并非针对交通管理而言。在公安部门还没有出台相应的配套政策之前，类似强制上牌的说法目前尚无相应依据，且并没有接到将电动车纳入到机动车管理的相关规定。如此形成的“市民出行不便，交警监管难”的尴尬局面使电动三轮车钻了空子。三轮摩托车执法难度大，对于不听指挥的摩托车驾驶员，交警也显得有些束手无策。如此一来，日益增多的机动“黑三轮”给城市交通管理带来很大隐患，而法律法规的缺失，使这种现象成为治理的盲区。

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