池黄铁路环评第二次公示今年将全面开工

本报讯近日，新建池州至黄山铁路工程环境影响评价第二次公示，这意味着池黄铁路距离全面开工向前迈出实质性一步。

池黄铁路正线全长121.462公里（池州境内约48公里），估算总投资191亿元，设计时速350公里，设车站4座，其中新建九华山、黄山西和黟县东3座中间站，改建既有池州车站。

池黄铁路是黄山市的第四条高铁，是国家《中长期铁路网规划》《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》重点建设项目，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。池黄铁路是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，是连接九华山、黄山等风景名胜的黄金旅游线路，是一条以承担跨线中长途客流为主、兼顾城际客流的客运专线。

池州至黄山铁路呈东西走向，线路自宁安客专池州站引出，通过合安九客专沟通武汉方向，经由九华山、太平湖、黄山等风景名胜区，终点接轨黟县东站与建设中的昌景黄铁路共站；近期黟县东至黄山北段本线与昌景黄铁路共线，远期结合杭黄直通线的建设时机，黟县东至黄山北段新建三四线，并新建黄山北直通场与杭黄直通线贯通至杭州方向，形成武汉至杭州间的快速客运通道。

据相关部门负责人介绍，池黄铁路环评分两次公示，其部分关键性工程列入去年已批的昌景黄铁路项目，故项目已于去年12月26日和昌景黄同日开工。池黄铁路是铁总和省委省政府今年力推全面开工的项目。项目建成后有助于促进皖南地区与东部沿海地区、华中地区的合作联系，带动沿线地区快速发展，更好发挥安徽省在“长江经济带”中承东启西战略支点作用。

·程向阳吴玉莲·

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