皖赣线（芜湖-鹰潭）

皖赣线全长550公里，芜湖市境内长50公里。

皖赣线倡建较早，自晚清、民国，迄至解放，几经筹划，时建时停，其中经历了80年的曲折历史。早在清光绪三十一年（1905）七月，商办安徽省铁路公司就在芜湖成立。至宣统三年（1911）4月，仅建成芜湖至湾沚32公里的路基桥涵和6公里的铺轨；完成青弋江铁路大桥及芜湖火车站站基的填土工程。此后因资金枯竭，工程被迫中断。

1912年6月，芜广铁路收归国有。翌年三月，北洋政府批准，建设横贯苏、皖、赣、湘四省的“宁湘铁路”，芜广线纳入宁湘线建设计划，终因战乱连连而未能建设。1936，铁道部成立京皖赣铁路建设工程局和工程处，利用已建成的江南铁路线路，继续修建孙家埠至贵溪段。同年7月和翌年2月，皖、赣两段先后动工。1937年11月，全线路基、桥函基本完成，皖境铺轨至歙县和赣境部分铺轨。翌年夏，继因抗日战争，国民政府令驻军拆轨、毁路。至此，京赣铁路荡然无存。

1950年起，先后4次对规划中的皖赣线沿线进行全线勘测设计，1970年8月开始分段施工。1973年6月完成火龙岗至宁国段路基。1982年10月1日，皖赣全线开始承担干线分流任务。1985年6月1日正式营运。芜湖至广德段自2016年起，开始实施电气化改造，目前电气化改造已完成。

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