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记者探访:从高铁北站到城区一口价50元?市运管处:将全天候稽查执法

来源:黄山晨刊 2015-07-17 15:43   https://www.yybnet.net/

□ 记者 程向阳

7月1日高铁正式开通以来,乘坐高铁的市民和旅客越来越多,但反映高铁站出租车不打表、一口价、“打的”贵的声音也此起彼伏。对于市民反映的情况,记者7月16日实地进行了探访。

市民体验:坐高铁到歙县9元,“打的”却要45元

“坐高铁去歙县的票价是9块钱,可打的费却花了45元,‘打的\’比坐高铁还贵!”7月14日,方先生感叹说。方先生是屯溪人,当日相约摄影群中的一帮老友去黄山北站乘坐高铁去歙县采风,由于时间赶,来不及坐高铁公交只好“打的”,结果从屯溪江南新城上车到高铁站,司机说都是一口价50元,方先生觉得贵,遂和司机砍价,最后以45元成交。

方先生告诉记者,在他的印象中,出租车这种不打表行为肯定违规了,他可以投诉,但考虑到当时赶时间,没记下车牌号,所以也就不了了之了。不过,他认为,高铁通了,作为城市流动窗口形象的出租车,应该按照相关管理办法依法依规经营,维护城市形象。

记者体验:司机“被动”接受打表要求

7月16日上午10时30分,记者从高铁站一楼西侧到达出租车候客点,只见二三十辆出租车依次候客,车辆排序整齐、有序,在候车点的一旁,几位身着制服的运管工作人员在现场维护秩序。皖J70059号的驾驶员徐某见记者要“打的”,笑脸相迎,记者向其询价“到中心城区大概要多少钱”?

(下转第2版)

(上接第1版)得知记者要去屯溪区政府,驾驶员答复:“50元!”记者上车后问道:“要打表的吧?”徐某表示:“不行的话,你就给40元吧,打表也要30多元。”记者犹豫中,见一位执法人员走来,司机便说:“那就走吧。”

一路上,司机“大倒苦水”,称从早上到这个点,记者是他当天接到的第二笔生意,由于高铁站距离市区路途较远,来回时间较长,候车的时间也较长,加上高铁公交和高铁旅游专线车多,还有“黑车”从事运营,他一天下来也就能做300元左右的营业额,扣除租车费用100元和油费100元,一天收入很少。

运管稽查:出租车运营必须打表

“不是80%,也不是90%,也不是基本可以,是要100%,是要全部做到。”当天上午11时10分许,从记者回到高铁北站出租车候客点,市运管处稽查大队的工作人员汪顺利正大声对几位出租车司机说。原来,这几位出租车司机是向汪顺利来“倒苦水”的,意思是“已经基本上做到打表了,运管就不要管太严了”。对于出租车司机的这种心理,汪顺利当场给予了严厉批评,告诉他们必须按照出租车管理办法和相关规定合法合规经营,不要抱侥幸心理,要严格要求自己,维护黄山出租形象。

汪顺利告诉记者,《安徽省出租车管理办法》及《交通部出租车运营规范服务》相关规定中明确了出租车在运营中不允许议价,而从目前他们执法情况来看,确实存在个别不打表及拒载的现象。目前,执法大队也对执法过程中出现的违规出租车进行调查取证,之后将进行处理。

汪顺利说,经过一段时间的执法和管理,出租车不打表现象已经初步得到了遏制,大部分出租车都能规范经营,但仍有个别出租车受利益驱使而置黄山形象于不顾。对此,出租办将联合相关部门加大执法力度,规范出租车市场的经营秩序,树立黄山良好城市形象。

有利可图:“黑车”拉客现象抬头

记者了解到,黄山高铁开通后,“黑车”现象已经抬头。所谓的“黑车”,是指没有营运资质私自从事非法运营活动的车辆。除了“黑车”,也有个别出租车为了躲避排队候客时间太长,私自在站外进行拉客,这两种现象的出现,扰乱了客运交通的秩序,破坏了合法经营者的权益。

为了证实是否有“黑车”和不排队出租车进入,记者来到出站口至地下室处,果然看到有人和出站的乘客进行搭讪。否是“黑车”暂时无法确定,只是在地下室,有多辆标志明显的出租车停在这里,有的车内无人,有的亮着空车信号,也有个别的司机坐在车上玩手机。经向运管处工作人员证实,称目前他们已经掌握了部分车辆在地下室拉客的违规行为。至于“黑车”,运管处工作人员称将加大执法力度,完善调查取证措施,会同黄山经济开发区综治办一起,联合进行打击。

市运管处相关工作人员称,由于“黑车”没有营运资质,同时社会责任保险和营运车辆不同,因此乘客在选择交通方式时,千万不要贪小便宜而乘坐“黑车”,一定要维护自身的合法权益和安全。

市运管处:全天候稽查执法

市运管处副处长胡俊在接受采访时说,针对黄山高铁开通后出租车不打表、拉客、“黑车”经营等现象,市交通局进行了统一安排:一是从运管处抽调了50名运管工作人员分三班在现场进行秩序规范管理,结合高铁开行时间,早上7:30到晚10点,中间不缺岗;二是结合近期值勤的情况,正着手拟定出租车载客管理规定以告示牌形式放在上客区,同时标注周边景点区的路程和大致价格,让乘客明白放心乘车,并警示出租车驾驶员规范运营、文明服务;三是结合高铁开通,城市范围框架拉大,建议物价部门尽快采集新计价器的数据,科学分析,合理调整运价,保证出租车和乘客之间的合法权益。

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