5月27日,记者从合肥市重点局新闻通气会上获悉,在畅通二环(西南环)工程合作化路、金寨路节点,主线高架桥钢箱梁架设打响难度最大的“攻坚战”。为配合施工,5月28日24时起相关区域将迎来新一轮封路调整,合作化路高架及金寨路高架多条匝道将分时段陆续封闭。
【建设进展】西南环攻坚最难啃“硬骨头”
截至目前,畅通二环(西南环)工程累计完成工程总量的60%,主线高架桥桩基、墩柱、盖梁已全部完成,为全面开展高架钢箱梁架设、混凝土箱梁现浇提供了条件。
本次拟架设的南二环跨合作化路、金寨路节点钢箱梁,为主线桥第六联、第八联,跨径布置分别为(50+65+50)米、(55+80+55)米,宽度为33.85米、22.55米。箱梁结构采用变截面,桥梁横断面采用多箱单室结构。边梁悬臂宽1.5m,单个箱室底板宽2.5m,箱室间横向间距为2.5m左右。
项目人士介绍,合作化路节点设计为多层立交互通,本次新建桥梁上跨既有合作化路高架由北向南匝道、由北向东匝道、由南向北匝道,上跨现状金寨路高架桥,为畅通二环(西南环)工程施工条件最复杂、施工难度最大、风险性最大的部分,是本次建设中最难啃的“硬骨头”。
【交通组织】多条高架匝道分时段封闭
(一)合作化路节点
1.交通组织方案(白天)
封闭时间:2021年5月28日24时 — 2021年7月5日24时
封闭方案:封闭合作化路(金寨路—南二环段)由南向北,封闭南二环东向南、西向北左转车道。
绕行路线:合作化路由北向南车辆可通过休宁路、居郢路进行绕行、南向北车辆可通过金寨路进行绕行。南二环东西向车辆正常通行。
2.交通组织方案(夜间)
(1)高架桥部分:
封闭时间:2021.5.29 — 2021.7.5(夜间23:30-凌晨5:30)
封闭方案:临时封闭合作化路高架北向南至金寨路匝道、金寨路高架南向北至合作化路匝道。
绕行路线:合作化路高架由北向南车辆可在休宁路下桥从地面道路进行绕行,金寨路高架由南向北车辆可在望江路下桥从地面道路进行绕行。
(2)地面道路部分:
封闭时间:2021.5.29 — 2021.7.5(夜间23:00-凌晨6:00)
封闭方案:临时封闭南二环南侧(茗香路—合作化路段)、合作化路(金寨路—南二环段),南二环(金寨路—合作化路段)
绕行路线:南二环由东向西车辆可通过金寨路、休宁路、祁门路等进行绕行,南二环由西向东车辆可通过茗香路、天鹅湖路、花亭湖路、祁门路等进行绕行。合作化路由南向北车辆可通过金寨路进行绕行。
(二)金寨路节点
交通组织方案(夜间)
封闭时间:2021.6.10 — 2021.7.30(夜间23:30-凌晨5:30。
封闭方案:临时封闭金寨路主线高架南向北上桥口、习友路西向北上桥匝道、习友路北侧南向北上桥匝道、金寨路北向南主线高架(南二环下桥匝道处)。
绕行路线:由南向北车辆可从地面道路通行,由北向南车辆可由南二环下桥从地面道路进行绕行。
【施工难点】吊装“空中接力”安全风险大
“地面空间狭小,支架布设难,同时上部空间受限,钢梁吊装也很难。”项目负责人介绍,合作化路节点属于多层立交互通,新建南二环钢箱梁上跨合作化路由北向南匝道、由北向东匝道、合作化路由南向北匝道,匝道位置交叉分布,间距小,桥梁架设过程中临时支墩基础和吊机站位选取极为困难。
主线钢箱梁距离地面高24.5m,高度较高,需采用大吨位吊机。受上部空间因素限制,本次拟采用两台吊车(部分用三台吊车)进行吊装作业,既要保护既有桥梁结构,又要确保安全架设,钢梁吊装作业充满挑战性。
钢梁分段较多,工况转换频繁。跨合作化路交口节段共划分25个节段,节段长度最长26.75米,最重达64吨。其中有6节钢箱梁需采用三台吊机进行空中接力完成,吊装安全风险较大。
【出行保障】临时支墩四周加设防护措施
由于本次施工及封路调整难度大,建设单位每次吊装时,会在临时封闭点安排专人,在交通拥堵点、交口路口等位置安排交通劝导员协助交警进行疏导车辆。通过在临时支墩四周砌筑砖墙等防护设施,确保架设期间桥梁支墩安全。
此外,临时支墩间距小,交通影响大。合作化路交口共布设6组临时支墩,最小间距为2.75m,平面线形不规则,通行车辆易撞击临时支墩,造成桥梁坍塌风险,也是需要重点防范的区域。
施工方已经提前在高架上桥口以及路段设置告示牌,提醒市民进行绕行。现场安装更多的隔离护栏、交通指示牌等交通设施,为行人车辆通行提供更好的保障。“经过施工周边区域时,请大家按现场指示和引导减速有序通行。”项目负责人提醒。
合肥报业全媒体记者 吴奇
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