北环东段主线桥6月通车、西南环节点下周进行主线桥施工，东环北段有望下月开工…… 合肥“畅通二环”离全线通车不远了

一边是西南环春节不停工，一边是北环东段全面复工，作为今年合肥大建设重头戏的“畅通二环”很快又将迎来新东环北段的开建。新安晚报、安徽网、大皖新闻记者2月24日采访了解到，目前“畅通二环”所有改造节点均已有了实质性的计划表，全线畅通可以说是指日可待。

北环东段主线桥最快6月通车

24日上午，合肥北二环（合武铁路-当涂路段）正在紧张施工中。据了解，该工程的一、二、三标段于2月20日陆续复工，目前复工率已达到100%，整体工程整体进展顺利，一、二标段主线桥梁主体结构已全部完成，正在进行防撞护栏、桥面铺装、匝道桥等施工，三标段主线桥现浇梁完成96%。预计到今年6月份，畅通二环北环东段主线桥具备全线通车条件。8月份，全线地面道路系统计划完工，10月份工程全部竣工。

根据设计方案，畅通二环（合武铁路-当涂路）一标段西起合武铁路，东至板桥河桥，全长约3.35公里，与凤淮路、颍上路、蒙城北路、合瓦路、利辛路、阜阳北路、嘉山路7条既有道路相交。高架桥段自颍上路以西约290米处起桥，向东连续跨越颍上路、蒙城北路、利辛路、阜阳北路、嘉山路后在嘉山路以东约200米处落地，全长约2.3公里。高架桥主桥为双向6车道，在北二环与阜阳路交会处设置互通立交一座，在蒙城北路西侧设置1组平行上下匝道，共计8条匝道。

二标段全长约2.68公里，西起板桥河，东至龙门岭路东侧100米，板桥河至新蚌埠路段采用地面快速路+辅道，新蚌埠路下穿维持现状，新蚌埠路至终点为高架快速路+地面系统形式。

三标段从龙门岭路至当涂路，道路长约2.475公里，为高架快速路+地面系统的形式，快速路设计速度80千米/小时，地面系统采用主干路标准设计，设计时速50千米，辅道设计时速40千米。桥梁工程包括主线高架、铜陵路立交等内容。

西南环节点下周进行主线桥施工

与此同时，“畅通二环”西南环的重要节点金寨路、合作化路节点即将于下周进入主线桥施工阶段。

根据2月24日，合肥市公安局交通警察支队、合肥市重点工程建设管理局发布的《关于畅通二环（西南环）金寨路、合作化路节点工程建设期间合作化路北向东、金寨路北向东至南二环匝道封闭施工公告》，3月1日0时至2022年9月25日，封闭合作化路北向东、金寨路北向东至南二环匝道。施工期间，合作化路由北向东车辆可在休宁路提前下桥，通过休宁路进行绕行。金寨路由北向东车辆可在望江路提前下桥，通过望江路进行绕行。

据西南环项目相关负责人告诉记者，此次封闭期间，将拆除改造合作化路北向东转南二环匝道，另外，三个标段也在近期陆续进入主线桥施工阶段。

据悉，今年春节假期，金寨路、合作化路节点先后进行了两条匝道的拆除改造，目前完成拆除改造的南二环东向南左转金寨路匝道、金寨路由南向东右转南二环匝道以及前期拆除的金寨路南向西左转南二环匝道，待此次道路封闭开始后，将再拆除合作化路北向东转南二环匝道。随后，各拆除的匝道将同主线桥施工一起同步复建，未来将在现在基础上进行整体抬升，从而与南二环新建主线桥相接。

据悉，畅通二环西南环其余标段目前均在按既定计划向前推进，宿松路节点也已具备二期交通疏解条件，待相关部门批准后，即将进入第二阶段主线桥施工。

郎溪路高架北段有望下月开工

记者2月24日从采访现场获悉，目前，“畅通二环”东二环郎溪路高架北段也正在积极准备开建事宜，如果一切顺利的话，最快有望于下月进入施工。

根据合肥市道路网规划，郎溪路设计为城市快速路，是合肥“畅通二环”的重要组成部分，与北二环、西二环、南二环共同组成环形快速路，直接沟通全市各大分区，是区域沟通的主要通道。

其中，郎溪路高架（包河大道-裕溪路）2019年下半年已放行通车，北段（明皇路-裕溪路）自去年12月正式开始征迁，目前所涉辖区正在大力推进征迁工作，一切顺利的话有望在3月开工。

根据此前公布的合肥郎溪路高架（裕溪路-明皇路）工程招标内容，该工程计划工期为1年半，也就是说郎溪路高架（裕溪路-明皇路）有望于2022年建成通车。

按照目前的最新进度，北环今年内即可全线竣工，西南环在2022年内亦可完工，西二环仅余清溪路与新西站建设同步改造。由此可见，全新的畅通二环已近在咫尺。

按照最初的设计规划，整个“畅通二环”未来全长41.9公里，改造后将实现全程无红灯，设计时速为60~80公里。新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静摄影报道

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