黄山高铁动车组的“家”快建好了

核心提示：高铁白天跑，晚上维保。从一个城市长远发展考量，如何把黄山打造成一个城市的高铁枢纽站，增加黄山高铁的始发量，就须有能给动车提供“休养生息”的存车场。经过2年4个月建设，黄山北站动车组存车场已经呼之欲出。

□记者程向阳文/摄

晨刊讯十几条伸向远方的铁轨、一张张密织的接触网、一盏盏安装完毕的待灯区……12月19日上午，记者在休宁县万安镇看到，经过两年多施工，黄山北站动车组存车场主体工程及铺轨工程已基本完成。

黄山北站动车组存车场工程开工于2015年8月，建设地点在万安镇红心村红心组，由中铁四局集团杭黄铁路站前四标项目部五分部承建。五分部负责人介绍，黄山北站动车组存车场是黄山高铁重要配套项目，距黄山北站7.3公里，设计长度0.9公里，占地面积318亩，建有乘务员生活区、动车检修保养区等设施。车场从黄山北站西咽喉区接出，跨越合铜黄高速公路，设于既有皖赣线北侧。车场总规模按存车线20条、牵出线1条设计，近期设存车线12条、牵出线1条。截至目前，主体施工及铺轨工程已基本完成，正在进行车场配套工程施工。目前，合福高铁已通车两年多，杭黄高铁明年将建成通车，未来还有昌景黄、黄安、黄衢（衢州）高铁从黄山经过，黄山北站客运枢纽地位得到进一步提升。这么多高铁到黄山，动车组的过夜、检修、保养问题都需一个停车场来解决，因此黄山北站动车组停车场建设对黄山高铁枢纽站地位来说意义重大。作为黄山高铁配套工程，存车场建成后将为黄山高铁增加更多始发动车，给黄山市高铁通行带来很大便利。

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