明清时期阜阳是陆路交通枢纽

通讯员 李强

明清时期，陆路交通主要由驿、铺组成的“官路”和“民路”构成。驿路亦称驿道，清代称官马大道，简称官路。各省府官修支路，以通省内各重要府镇和省际互通，称为大路或铺路。由民间士绅、商人，或当地官员自行捐助筹款修筑的运道，称为“民路”或“商路”。官路为干道，各省府的大路和铺路为支线，加上“民路”，形成了全国陆路交通网络。

阜阳位于颍河、泉河交汇处，一直是淮河流域的重要都会之一。颍州府属水道主要有淮河、颍河、涡河、洪河、谷河、泉河、茨河、西肥河等，水运条件较好。除拥有便捷的水路交通外，陆路交通十分发达。明朝初期，随着社会经济的恢复发展，因地处平原，颍州驿路畅通，商路发达。据明代黄汴的《一统路程图记》和程春宇的《士商类要》记载，以颍州为起点或途经颍州的陆路有巢县由汴城至临清州路、正阳至襄阳路、颍州至陈州路、汴梁由正阳至芜湖县陆路等10条官路。

清代，颍州设府。政治地位的提高，拉动了阜阳经济社会发展。颍州府与当时的京城（北京）、两江总督府（南京）、安徽布政使司治所（安庆）以及庐凤颍道治所（凤阳）均有驿道或铺路相通，加强了与不同级别政治中心的联系。当时，过境阜阳的官道有两条，一是归信官道（商丘至信阳），北起商丘，经亳州、太和、阜阳、三河尖、潢川、罗山达信阳；二是归祁官道（商丘至祁门），北起商丘，经亳州、太和、阜阳、颍上、正阳关、霍邱、六安、舒城、桐城、休宁达祁门。铺路以阜城为中心，分东、南、西、北四路通往周边重要城镇。清嘉庆八年，根据各铺递送的具体情况，对铺兵进行合理调配。城内设有总铺房一间。原设有铺司一名，铺兵六名。因西乡添设分防府，专门负责捕盗事务，公文紧要，需要快速递送，特增加铺兵五名。东路通往蒙城等地，设五铺。裁撤十五里铺、插花铺，尚有桃园铺、利现铺、小桥铺，均是有基无房，每铺设铺司一名，铺兵四名。南路通往颍上等地，设六铺。裁撤七里铺、三十里铺、五十路铺，尚存十八里铺、四十里铺、六十里铺，均是有基无房，每铺设铺司一名，铺兵六名。西路通往沈丘等地，设有三十里河铺、新村铺、驿口桥铺，每铺设铺司一名，铺兵二名。北路通往太和、亳州等地，设四铺。裁撤十里铺、石羊铺，尚存茨河铺、乾沟铺，有铺司一名，铺兵四名。另外，清代有名大路之一的“颍州大路”，自六安经正阳关、阜阳而达河南开封，是当时皖豫两省重要的陆上通道。

新闻推荐

徽人藏书旅外，串联浩瀚古籍

徽商遍布天下，让安徽人的民间藏书楼也散居各地。比如居于扬州的大盐商马曰管、马曰潞建有“丛书楼”，是清初名闻一时的私家藏书楼，收藏图籍最多，为《四库全书》献书达776种;盐商程晋芳，家有“桂宦”藏...

祁门新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是祁门县这个家。