黄山市公交公司：拆除相关站台，增设停靠点

我要说

日前，屯溪区草市花园西苑小区居民高女士通过“我要说”平台反映，草市公租房站位于屯光大道，隔路而设东西两个站台，东站台临河，西站台临铁路线。对小区居民来说，草市公租房站是距离小区最近的公交站台。草市花园西苑小区位于屯光大道西侧，由于道路中央安装隔离带，小区居民在东站台上下车不方便，为便于出行，建议在东西站台一带设置斑马线。

记者调查

6月22日下午，记者来到草市公租房站西站台。公交路线牌显示，共有3路公交车辆经过该站台，分别为222路、230路、高铁快线1。其中，222路、230路的上两站均为篁墩、下草市，下两站均为上草市、茶亭桥；高铁快线1的上两站为岩寺路口、篁墩，下两站为污水处理厂、金太阳市场。

高女士特地赶到草市公租房站西站台。面对滚滚车流，她告诉记者，东站台近在眼前，仅一路之隔，直线距离不过10多米，但对多数小区居民来说，有可望却难即的感觉。借助地图软件，经估算，从草市花园西苑小区大门到草市公租房西站台，全程400多米。如东西站台一带设置斑马线，前往东站台乘车就便当多了。

高女士说，从去年起，屯光大道中间设置隔离带，东起花山大桥与屯光大道相接的丁字路口，西至竹坞庄路口，长约1.35公里。从草市公租房站西站台出发，若要乘坐高铁快线1公交车辆，路程最短的路线是：经丁字路口绕行至草市公租房站东站台，全程900多米。算上从家里到草市公租房站西站台的那段路，大约要走近3里路。

“刚才就有个白发苍苍的老人，坐222路公交在对面站台下，老人拉开栅栏，直接从马路对面走过来。这一路来来往往的车子特别多，速度又快，非常危险。”高女士说，在这段路面上，在车流中横穿马路的现象很常见。据称，有人为方便通过隔离带，横穿马路，将隔离带的一颗螺丝拧松了，可以从扩口走捷径穿过。

“坐222、230路公交，问题不是很大，可以在其他站台上下车。关键是坐高铁快线1，上站、下站都很远，换个站台不方便。”高女士坦承，为了赶时间、少走路，有时她也翻栅栏过马路，尽管明知十分危险。“有次坐高铁快线1，身上带的行李多，我干脆坐公交先到市区，在市区换乘高铁快线1。”

来到草市花园西苑小区，记者了解到，与高女士有同感的还有不少住户。小区物业公司门口，一名田姓工作人员说，西苑有400多位住户，整个草市花园有住户数千人，乘坐公交不方便的问题，已向有关部门反映过多次。“特别是一些腿脚不便的老人，坐趟公交真的不容易。”

“去年1月份，我向市长热线建议，在这一路段增设斑马线。”高女士打开手机，向记者出示一条短信，为问题答复，发自市长热线督办中心，时间为2019年1月15日。答复称：交警部门将实地查看，结合该路口实际交通流量情况，根据相关法律法规、国标规范综合考虑是否施划斑马线。

我来办

6月24日上午，记者联系市交警支队，有关工作人员表示，该路口位于省道上，车流多，车速快，且处在弯道处。根据人行横道线设置的要求，主干路、次干路上公交站台前后30米范围之内，不宜设置人行横道线。此前，交警部门已就相关问题向草市花园小区、屯光镇相关方面作出解释说明。

随后，记者联系市公交公司，有关工作人员表示，屯光大道设置中央护栏后，车行速度提升，弯道驾驶有视觉盲区，存在安全隐患。为保障市民出行安全，自7月1日起停用草市公租房公交站东侧（沿河）停靠点，并择日拆除；西侧停靠点保留。屯溪往徽州区方向需要在该站点下车的乘客，请在相距约700米的下草市公交站下车。

针对记者提出的该路段高铁快线1站点少、站距远的问题，24日下午，市公交公司前述工作人员来电告诉记者，经研究决定，草市公租房公交站东侧（沿河）停靠点拆除后，将增设上草市、下草市两个停靠点，对面线路在保留草市公租房站的同时，也增设上草市、下草市两个停靠点，方便当地居民乘车。

·许晟文/摄·

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