池黄高铁，展现“焦村力量”

池黄高铁（黄山区段）总长约50.2公里，在黄山区甘棠镇设黄山西站，预计2024年建成通车。届时高铁开通，池黄高铁与昌景黄高铁、黄山北站对接，大量游客将通过铁路进入黄山，对提升活跃黄山区乃至黄山市的旅游、文化、经济有着深远的影响。

池黄高铁建设项目焦村段全长19.9公里，约占黄山区段工程长度的40%，途径4村，涉及17个村民组，需安置152户，红线用地约876.9亩，对黄山区和焦村镇的经济社会提供发展机遇的同时也带来了土地征迁及施工协调的挑战。

为按期保质足量地完成池黄高铁（黄山区段）的建设，焦村镇党委、政府主动担当，不怕困难，在区高铁办的坚强领导和有关部门的大力支持下，调集精兵悍将，全力组织攻坚。

焦村镇强化组织领导，树立“一盘棋”意识，成立了以镇党委书记为核心，其他班子成员、部门负责人、有关村党组织书记为骨干的高铁项目建设领导组，下设办公室和五个工作小组，统筹协调高铁建设安置、征迁、安全、宣传、后勤保障等各方面工作，并和相关责任人员签订目标责任书，明确目标任务，落实工作责任，建立定期例会交账、激励约束等制度机制，每周一定期召开该项目工作例会，通报工作进度，加强沟通配合。

为保证高铁项目的前期工作顺利进行，领导组即时成立拆迁办公室，坚持“1234工作机制”，提出“保证按时、力争提前”完成征地拆迁任务的一个总目标；施行“党建统领+网格推进”推动工作进程的两种战略方法；用好“一张红旗作战图、一封红纸宣传信、一句红色标识语”三大红色阵地；建立龙源、章村、上岭、汤流村四个工作小组将工作深入到户，助力池黄高铁（黄山区段）建设项目顺利推进。

镇村组通过召开会议、上门宣传、发放宣传资料等途径，向被占地户宣传解释征地拆迁相关政策，反反复复做工作，实现了“焦村速度”，展现了“焦村力量”。当然，这也离不开积极宣传下百姓高涨的支持率。

“高铁通了以后，我们这里出去也方便了，也能吸引更多的人来我们黄山西大门旅游。这样我们的农产品就能更好的销售出去，我们的收入也会大大的提高了。 ”对于未来，焦村镇龙源村村民洪美丽有着美好的期许。杨鑫江忠宝

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