礼让行人，一些司机做不到

□ 记者 李晓洁 文/摄

2017年，公安部交管局曾做过统计，近三年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定让行人导致的事故占总量的90%。根据我国道路交通安全法，机动车行经斑马线时应减速行驶，遇行人正在通行时应停车让行。礼让行人，是“让”，是“礼”，更是“法”，黄山市做得如何？一起来看看。

“礼让行人”情况并不乐观

6月21日10时30分左右，中心城区大润发超市附近一十字路口处，一位怀抱婴儿的年轻妈妈推着婴儿车正欲穿过马路，她先向两侧望了望，接着加快脚步向对面走去。这时她的左侧驶来一辆白色轿车，车辆并没有停下只是适当减速，这位年轻妈妈见状赶紧小跑穿过马路。记者注意到，这条斑马线处明确写有“车让人”几个大字。接着记者又来到另一处标有“车让人”字样的斑马线，这条斑马线位于中心城区新园东路和天都大道交汇处。记者看到，这处斑马线距离较短，快速通过约十几秒。11时左右，一位手拎购物袋的老人停在斑马线的一侧，绿灯亮起，他迈开脚步向前走，这时转弯处驶来一辆轿车，同样是减慢了速度而未停下，待斑马线无人时，该轿车快速驶向前方。

那么没有“车让人”标示的路口又做得如何？记者来到中心城区公安局转盘处的一条斑马线。11时15分左右，一位约60多岁的奶奶牵着背着书包的孙子正欲穿过马路，其左侧使来一辆小轿车，轿车未停人先停，老奶奶站着等轿车驶过，才牵着孙子继续往前走。

一上午的蹲守，记者前后在7个路口观察，发现“礼让行人”的情况不容乐观。大部分车辆在斑马线处遇到行人时未完全停下，而是采取减缓速度，完全停下车让人的并不多。

过马路有时仍心惊胆战

在大润发路口穿过斑马线的这位年轻妈妈叫周露，她告诉记者，她经常带孩子去大润发购物，然后走回家，而每次回家都要穿过这个路口，“说实话还是有些心惊胆战，特别是推着孩子或抱着孩子的时候，能尽量走快点就尽量走快点。”而在新园东路和天都大道交汇处穿过斑马线的老人叫李愈，当天他正从永辉超市买完水果回家。他告诉记者，“也遇到过停下来让我先过马路的，第一次遇到的时候觉得很感动，我还向他微笑表示谢意。当然这种情况不是时时发生，经常遇到不礼让并且速度非常快的车，我们老年人腿脚不便，走路也不快，希望有越来越多的私家车能做到礼让行人，让我们能安心过马路。”采访中有市民表示，想让“礼让行人”落到实处，除了提升个人素质外，更重要的是加强相关交通法规和相应的处罚力度。

“礼让行人，让出的是文明，体现的是素质。转弯的时候我们司机一般速度比较慢，特别是在市区人多的地方，后来礼让行人的规定出来后，我一般遇到行人过马路就停下来让他们先过，等一下用不了多久，也能减少事故的发生。现在黄山在争创文明城市，对于司机朋友来说，礼让行人算是我们能随手做到的吧。”司机胡师傅表示。礼让行人难度在哪？司机小王告诉记者，“有时遇到行人停下来，一停就是很长时间，后面的车辆不知道前面什么情况，直冲我摁喇叭，这让我很无奈。还有一种情况是有些行人闯红灯，我们到底是停还是不停？大部分司机好像都不会停。”

遵守交规，安全出行关乎你我

记者了解到，据《道路交通安全法》第四十七条规定：机动车行经人行横道时应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。以下三种情况属违法行为：一、行人正从斑马线过马路时，驾驶员驾车鸣笛示意行人让行并快速通过斑马线；二、机动车在行经斑马线时，强行冲散过马路的队伍；三、在斑马线前的导向车内，前车已经停车让行，而后车却变道强行通过斑马线的行为。

市交警支队宣教科科长吴跃武表示：“礼让行人不仅是一个城市文明的标志，更是法律法规的要求。行人与机动车在一个平面上，存在交错、冲突的情况，这就要求机动车驾驶员在行进有人行横道线的道路要主动避让行人，甚至停车避让，确保行人安全。我们建议有信号灯的路段，不管是行人还是车辆，都要遵守信号灯控制，没有信号灯的路段有一部分我们安装有电子警察，会对不礼让行人的车辆进行拍摄、取证和处理，罚款100元，扣3分。”吴跃武介绍，下一步黄山市将结合中心城区道路的实际情况，对一些未安装有电子监控的路段进行相关设施的安装，对于暂不具备安装条件的路段、或是一些既没有信号灯也没有监控，要求行人和驾驶员能自觉遵守交通法规，文明出行、文明驾驶。

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